某地铁站预验收施工小结.doc

XX轨道交通11号线北段(二期)6标
严御路站预验收小结
施工单位: 2012年1月13日
目录
一、工程概况及本次验收范围 3
工程概况 3
验收范围 3
二、工程合同履约情况及分包情况 3
三、执行法律、法规和强制性条文、施工规范情况 4
强制性标准 4
工程主要施工技术规范 4
工程质量检查评定标准 4
四、工程是否按批准的设计文件、图纸(含变更设计)实施完毕,是否满足设计要求 5
五、施工中主要技术难点和采取的措施 5
钢筋施工 5
模板施工 5
混凝土施工 6
防迷流及止水带施工 6
六、主要技术指标 7
实测实量 7
沉降观测 7
防迷流测试情况 7
渗漏统计 7
七、原材料、构配件和重要施工设施的质量检查情况 8
八、设计变更情况 10
九、隐蔽工程验收情况 10
十、关键部位节点验收情况 10
十一、工程质量问题或事故及质量问题或事故处理情况和结果 11
十二、对所需整改问题的整改情况及有关部门认可情况 11
十三、工程遗留的问题或缺陷处理情况 11
十四、工程自检自评情况 11
十五、其它需要说明的问题 12
十六、结束语 12
一、工程概况及本次验收范围
工程概况
XX轨道交通11号线(二期)6标严御路车站位于御桥路下,呈东西走向布置。 。车站全长185 m,,;,。。采用地下连续墙围护结构形式,搅拌桩地基加固。
本车站采用明挖顺作法施工,本车站结构抗震等级为二级,土建工程使用年限按100年设计,其安全等级为一级,车站基坑保护等级为二级基坑。主体结构为两柱三跨和单柱双跨钢筋混凝土箱型结构,侧墙与地下连续墙形成复合结构,共同受力。主体结构墙、板混凝土设计强度C35,立柱混凝土设计强度C40,结构顶、底板及顶、底板梁、内衬墙、中板应采用高性能防水混凝土,防水混凝土的抗渗等级
≥P8。
严御路车站共设3个出入口及1个人防联通口,其中1号出入口合建1号风道,3号出入口合建2号风道。三个出入口均采用钻孔灌注桩围护结构及搅拌桩止水帷幕。1号出入口合建1号风道、2号出入口、3号出入口合建2号风道底板厚700mm,顶板厚700mm,侧墙厚600mm。人防联通口底板厚700mm,顶板厚600mm,侧墙厚400mm。内部结构墙、板混凝土设计强度C35,立柱混凝土设计强度C40,结构顶、底板及顶、底板梁、内衬墙、中板应采用高性能防水混凝土,防水混凝土的抗渗等级≥P8。
严御路车站于2010年1月18日开始地下连续墙围护结构施工,于2010年8月21日开始土方开挖,并于2010年9月25日开始结构施工,至2013年1月初,全部结构施工完成。
验收范围
本次验收范围为:严御路站土建工程
二、工程合同履约情况及分包情况
本工程严格按照合同要求进行施工,全部完成合同中包括的施工项目,工程质量达到合同要求。
主要专业分包情况
地下连续墙施工—————上海远方基础工程有限公司
降水施工————————上海广联建设发展有限公司
钻孔灌注桩————————宜兴市太湖地基工程有限公司
钢支撑施工———————上海实联建设发展有限公司
车站监测————————上海京海工程技术公司
三、执行法律、法规和强制性条文、施工规范情况
经检验,内部结构施工满足设计及规范要求,并严格按照强制性条文有关条款执行。
强制性标准
国家《工程建设标准强制性条文》及其修订补充部分;
上海市《工程建设地方标准强制性条文》。
工程主要施工技术规范
《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003版
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2007
《地下工程防水技术规范》GBJ50108-2008
《上海市地铁基坑工程施工规范》SZ-08-2000
《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999;
《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002;
《工程测量规范》GB50026-93;
《地铁杂散电流防腐蚀防护技术规程》CJJ49-92;
《建筑变形测量规程》 JGJ/T8-97;
以及本工程合同及招标技术文件。
工程质量检查评定标准
《市政