探讨加强公路填土路基工程施工质量控制.doc

探讨加强公路填土路基工程施工质量控制
摘要:路基施工质量的好坏,直接影响公路的使用寿命,实践证明,没有坚固、稳定的路基,就没有稳固的路面。本文从路基填筑前原地面的处理、路基填料的选择、填土路基的压实和路基防护等方面全面总结了路基工程的施工技术要点,可供同行交流。
关键词: 填土路基;施工技术;路基填料:路基防护
一. 前言
路基是路面的基础,它与路面共同承受行车荷载的作用;坚固而又稳定的路基为道路长期承受车辆荷载提供了重要保证。实践证明,。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。路基施工的质量,是整个道路工程的关键,也是路基路面工程能否经受住时间、车辆荷载考验的关键。
二. 路基填筑前原地面的处理问题
填土路基的压实施工是路基工程施工的重点,路基的好坏决定于它的强度,而压实度是控制强度的主要指标,所以填土路基的压实是整个路基工程的重点,是保证公路工程质量的重要指标。要做好路基工程,必须扎扎实实地进行路基的填筑。路基填筑是分层进行的,首先要进行原地面表层的处理。
(一) 原地面的处理
如果表层土中有机质或其他杂质含量较多,碾压时因弹性过大就不易压实。路基范围内的树根、草丛应全部挖除。若基底的表层土系腐殖土,则需用挖掘机或推土机等将表层土清除,要保证将腐殖层全部清除,厚度以不小于30cm为宜。如发现草炭层、鼠洞、裂缝,应换填符合条件的土,并按规定进行分层压实。清除干净的基底表层要进行填前碾压,以达到规定的压实度。
(二)坡面基底的处理
当坡面较小(横坡小于l:5)时,只需清除坡面上的表层,其处理方法同上。但坡度较大(横坡大于l:5)时,应将坡面做成台阶,让填料层与原土层充分嵌合,以防止填筑路堤的横向滑移。台阶的尺寸,依土质、地形和施工方法而不同,一般台阶宽不小于lm,且顶面应做成向内倾斜的3%~5%的坡度,并分层夯实。当所有台阶填完之后,可按全断面路基填土分层进行。
三. 路基压实施工中应注意的问题
为使路基具有足够的强度与稳定性,必须予以压实以提高其密实程度:路基的压实工作是路基施工过程中一个重要工序,亦是提高路基强度与稳定性的根本技术措施之一。影响压实效果的因素有内因和外因两个方面。内因是指土质和湿度,外因是指压实功能(如机械性能、压实时间与速度、土层厚度)。
(1)高速公路和一级公路路基填土压实宜采用振动压路机或35t~50t轮胎压路机进行。采用振动压路机碾压时,第一遍应不振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振并遵循先轻后重,由内向外(弯道)由边向中(直线),纵向进退等原则。
(2)严格控制压实层厚,保证压实效果的均匀。
(3)涵洞两侧的填土与压实和桥台背后与锥坡的填土与压实应对称或同时进行,且涵顶填土50cm内应采用轻型静载压路机压实,保证不破坏涵顶构造,且不允许重型机械在涵顶50cm填土以内经过。
(4)高填方路堤的基底应按照设计要求的基底承压强度进行压实,设计无要求时,压实度不宜小于90%,若地基松软,应进行地基改善加固处理,若基底处于陡峻山坡或谷底时,应进行挖台阶处理,并严格分层压实。若场地狭窄时,宜采用小型的手扶式振动压路机或振动夯进行,当场地较宽广时宜采用自重为12t以上的振动压路机碾压。
(5)不同性质的土应分别填筑压实,