冠梁、支撑梁施工方案.doc

目录
第一章工程概况 3
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第二章施工部署 4
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5
第三章冠梁及钢筋混凝土支撑施工 5
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7
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、养护 10
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第四章冠梁及支撑施工质量保证措施 12
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第五章钢支撑施工 16
钢支撑的制作与安装 16
20
第六章安全、质量文明施工保证措施 21
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第一章工程概况

(1)、温州市域铁路S1线一期工程SG11B标段围护结构施工图;
(2)、温州市域铁路S1线一期工程SG11B标段岩土工程勘察报告;
(3)、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—2012);
(4)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2002)
(5)、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
(6)、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
(7)、《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012
(8)、《钢结构设计规范》GB 50017-2003
(9)、《混凝土结构工程施工质量验收规范(2011年版)》(GB50204-2002);
(10)、《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18—2012);
(11)、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205—2001);
(12)、《工程测量规范》(GB50026—2007);
(13)、《建筑施工手册》(第四版);
(14)、国家、省、市现行的相关技术标准、设计规范、规定;

本标段起于永强车站(含),终于机场站(不含),起止里程为DK36+~DK37+,,位于温州市龙湾区内围垦路段下,自起点开始滨海大酒店南侧、围垦路、海宁路、永兴河、蟾钟村、蟾钟村主河、支河下穿滨海大道等。
本标段围护结构采用800mm厚地下连续墙,连续墙两侧采用Φ******@450mm三轴搅拌桩槽壁加固,外侧18m,内侧8m,水泥掺量20%;下穿永兴河段内侧槽壁加固采用Φ******@700mm高压旋喷桩,,水泥掺量25%;外侧槽壁加固采用Φ******@450mm三轴搅拌桩,,水泥掺量20%;基坑起、终点封堵墙:采用Φ800mm围护钻孔灌注桩,围护结构顶均设置800mm×800mm的C30补偿混凝土冠梁。
明挖基坑第一道支撑采用800×600mm C30补偿混凝土支撑,支撑水平间距按6m布置,坑内转角处设置800×800mm斜撑,第二~四道采用Φ800、t=16mm钢管支撑,水平间距按3m布置。混凝土支撑平面布置图和支撑大样图详见附图。
第二章施工部署

针对现场实际情况,围护结构强度已达到冠梁施工条件后即可进行冠梁施工,冠梁按24m左右分段施工,相应冠梁、砼支撑和斜撑一次完成。冠梁和第一道砼支撑施工时,须凿除地下连续墙顶浮浆并开挖表层土方至底标高,为冠梁和第一道支撑施工提供工作面。表层土方开挖沿东西向后退式依次开挖,无法及时外运的指定较为开阔场地临时堆放,然后统一转运至弃土场,由指定路线外运。

根据工程的特点及施工组织设计的要求设置组织机构,配备劳动定员,明确岗位职责,主要劳动力组织见表2-1:
表2-1 劳动力组织表
序号
工种
人数
主要工作内容
1
值班技术人员
2
施工技术指导、质量记录
2
钢筋工
10
负责钢筋加工及安装
3
模板工及砼工
10
负责模板安装及拆除、砼浇注作业其它辅助工作等
4
测量工
3
负责测量放线,高程控制
5
电工
2
负责施工中的涉电作业

冠梁及砼支撑施工所需主要配套机具设备见表2-2,其相关配置数量及所需技术性能根据具体的工程要求选定。
表2-2 主要机具设备表
序号
机具设备名称
型号及规格
数量
用途
1
挖掘机
PC200
1台
土方清运、挖装
2
钢筋切割机
GQ50
1台
钢筋加工
3
钢筋弯曲机
LHB-2
1台
钢