浅谈我国小排量汽车营销策略.doc

浅谈我国小排量汽车营销策略
摘要:随着我国经的发展,环境的要求也越来越高,能源环保型汽车已经成为市场的一种趋势,能源环保与汽车消费税调整等政策方面的出台,我国小排量车型正在成为国内汽车所关注的焦点,因此针对小排量汽车营销当中的问题,找到相应的营销策略,从而促进小排量汽车的发展。
关键词:小排量汽车;营销;策略
中图分类号:F274 文献标识码:A 文章编号:1674-7712 (2013) 22-0000-02
近年来随着环境保护在工业上的发展越来越快,人们日常生活也在追求环境保护、低碳,随着煤油价格的不断上涨,能源环保和汽车消费税调整形正在出台,小排量汽车正在成为我国汽车领域所共同关注的焦点,汽车产业新政策的出台,让国内中小排量的汽车生产看到了更大的发展空间。国内车商纷纷推出各种农村计划,采用有助于销售的营销策略,甚至有的企业还着重于售后服务增值方面的服务和农村计划的开发展,长安、比亚迪和奇瑞都是国内小排量汽车的领先品牌。
一、我国小排量汽车营销的发展现状
根据国家工业和信息部在2012年发布的信息可以知道:2012年全年汽车总销量就达到2000多万辆,创造了历史发展的新高,占据全球销量的第一,相对于2011年同比增长了33%,其中小排量汽车呈现一个抛物线发展趋势,尽管整体上数据并没有发生太多的变化,但是国家出台了节能惠民产品补贴政策,导致小排量节能车型市场份额也在慢慢地回升,在2012年中旬随着消费者对购置税优惠政策的推出,四季度的车型销售异常地火爆,11月和12月份的市场份额更是达到了70%,由此可见的小排量的汽车销售情况良好,有非常大的发展空间。
二、小排量汽车营销策略的问题
(一)小排量汽车产品单一
在发展初期,很多小排量汽车生产商并没有注意到产品策略的重要性,导致很多小排量汽车的产品相对比较单一,无法满足顾客个性的要求。由于小排量汽车在性能和技术上与大排量品牌汽车有一定的差异,小排量汽车在排量方面有一定的优势,与大排量汽车相比,在性能和车型的差距比较大。因此,小排量汽车在前期的销售情况很差。
(二)小排量汽车定价混乱
由于小排量汽车进入的时间比较晚,无论是品牌策略,还是在价格定位上并没有太的优势。大部分的小排量汽车生产商在生产之前没有对市场进行分析,导致生产成本过高,市场价格过高,小排量汽车在竞争激烈的汽车市场,在价格上并没有优势,导致小排量汽车的销量一直比较低。
(三)小排量汽车的渠道比较少
大部分小排量汽车正处于一个发展初期,在市场渠道上没有一个强势的品牌进行引导,小排量汽车在传统渠道方面的优势并不大。小排量汽量汽如果尝试传统渠道就会导致营销成本过高。小排量汽车企业在营销渠道的经验相对比较少,导致小排量汽车在推广方面受到一定的阻碍。
(四)小排量汽车的营销广告创意差
是一个由生产型慢慢转向市场型的发展企业,对于品牌经营观念还比较陈旧,长期以来,品牌的宣传力度并不是很够,其所投入的广告宣传费用相对于同行业来说比较少,并没有达到国际市场销售总额的百分之一,品牌宣传定位并不是很明确,缺乏一定的引导性和创新性,在消费者面前无法形成共鸣。公司从国际市场销售来看,主要依靠的需要固定参加广交会和家纺织品的展览会,从而吸引买家和代理商,但是由于投入并不是很均衡,形象也不是很统一,这样会造成