抽样调查案例分析..ppt

市场调查与分析
职业教育市场营销专业教学资源库建设项目
---抽样调查
城市规划的社会调查方法
抽样调查范本学****--上海市民出行状况调查报告
一、调查基本情况
本次调查通过网上调查形式,在“上海统计”和“中国上海”门户网站发布问卷。调查收到回答问卷2598份,剔除非上海地区的IP地址及回答不全的问卷后,共获得有效样本2331份,%。从调查对象的分布看,居住在各个环线间与不同出行距离的受访者均占一定比重。因此,样本的分布情况比较符合上海的实际,具有一定的代表性。
二、本市公共交通基础设施建设得到广大市民的基本认可
1、逾四成受访者认为本市交通出行方便
经过多年的建设,目前,上海已形成了一个功能比较齐全的道路交通网络。调查显示,%和35%的受访者认为本市交通很方便和方便,%;%认为一般。其中,%%,%;%。市民对上海轨道交通总体评价更为积极。
调查同时显示,仍有两成的受访者认为本市交通不太方便或者很不方便。主要原因是这部分受访者居住在外环外区域,受公共交通网络布点的局限,上下班转换车辆不便及花费时间较多。
2、逾六成受访者上下班出行选择公共交通
公交与轨道交通成为市民上下班的主要交通工具。调查显示,%的受访者选择乘坐公交,%选择乘坐轨道交通,%选择乘坐公交加轨道交通,%;另有12%上下班出行使用助动车,13.%使用私家车,%使用自行车或其他。这表明,逾六成受访者上下班出行选择公共交通,这与目前上海公共交通方便快捷、花费少有着重要关系。
分区域看,%,%,%,%。这表明,在公共交通较为便捷的区域,市民更倾向于选择公共交通出行。
3、
%的受访者上下班单程耗时在15分钟以内,%耗时在15-30分钟,%耗时在30-45分钟,%耗时在45-60分钟,%耗时在60-90分钟,9%耗时在90分钟以上。经加权平均计算,。按居住地到单位距离的分组来看,距离越长,相对耗时越多。
4、
按公共交通工具分组来看,,;,;公交车加轨道交通的单程平均花费的交通时间为68分钟,。这表明,目前受访者上下班两头的平均步行时间约15分钟,。
5、近八成以公共交通出行的受访者每天上下班交通花费在5元以上
在选择公共交通出行的受访者中,%每天上下班交通费用在4元以内,%在5-10元,%在10元以上。从居住地到单位的距离分组来看,距离越长,相对花费越多。从公共交通工具分组来看,公交车成本较低,而乘坐轨道交通的花费相对较高。
三、市民对本市交通状况评价差异较大
1、逾三成受访者认为高峰时段路面严重拥堵
尽管世博会后上海交通更加便捷,但在上下班的高峰时段,路面的交通状况仍不容乐观。调查显示,%的受访者认为高峰时段的路面“很通畅或比较通畅”,%认为“有点拥堵”,%认为“严重拥堵”。高峰时段市民感受到的路面交通压力与居住地有明显的相关性。居住在内环与中内环间的受访者认为路面“严重拥堵”%和31%,而居住在中外环间与外环外的市民认为路面“严重拥堵”%%。
2、高峰时段轨道交通限流措施有争议
世博会期间,为了缓解大客流的压力,上海轨道交通在高峰时段会采取临时性限流措施,封闭部分出入口。这一措施,市民如何反应?调查显示,%的受访者赞成这一措施,44%认为轨道交通限流给出行带来很多不便,不赞成这种做法。在依靠轨道交通、或公交加轨道交通出行的受访者中,反对限流措施的比重更高,%%。这表明,轨道交通限流措施在市民中影响较大,是否能成为应对客流压力的常规手段还有待考量,使用时需谨慎。