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1、、℃时,打开钥匙到ON档,发动机进气预热会自动工作,持续加热5s,对发动机起动有很好的帮助作用;每天首次起动前要检查冷却液液面、机油液位;起动机单次起动时间不能超过10秒,连续起动要至少间隔2分钟。连续起动3次不成功,应检查处理后再起动;起动成功后15秒内,注意机油压力报警灯的变化;气温较低时,首次起动后,应暖机2分钟才能起步。EQH发动机具有自动快速暖机功能,暖机时,不需要加油门;如果燃油系统中有气,可能导致起动困难,可以用燃油滤上的排气螺钉进行排气;冷机时禁止大油门运转发动机,低温起动时应逐渐提高发动机转速;发动机冷启动时,排气噪声比较大,这是一个正常现象,主要原因是发动机冷启动时,ECU为使发动机快速进入工作状态,将发动机排气制动片关闭1/3,使发动机进入暖机工况。在暖机结束后,发动机排气噪声将消失;发动机怠速不要超过10分钟。发动机怠速时间过长,易形成积炭阻塞油嘴喷孔,并引起活塞环和气阀的胶着。如果怠速运行时间过长,应该让发动机大负荷运行3-5分钟,以消除燃烧室及喷嘴的积碳。:坚持用一档起步,否则会加速离合器的磨损以及发动机气耗增加;行驶过程中应缓慢踩油门,尽量避免急速加减油门,否则造成发动机油耗过高;涉水行驶:当车辆通过积水路面时,应减速缓慢通过,以避免水溅到电器元件上,损坏电控系统;STOP如果您听到发动机异响时,请您一定要停车检查,不要抱着侥幸心理继续行驶,这样会使发动机出现更大故障,甚至发动机报废;在车辆行驶过程中,如果发动机停机报警指示灯亮,表示发动机电控系统有重大故障,应立即寻找安全的地方停车,并联系东风商用车技术服务中心(站)对发动机进行检查和维修。在车辆行驶过程中,如果发动机维护报警指示灯!亮,表示发动机电控系统有非重大故障,此时发动机仍可工作,但电控系统会依据故障程度调整发动机的功率、转速等运行参数,请及时联系东风商用车技术服务中心(站)对发动机进行检查和维修;请勿空档滑行!空档不但不省油,还会导致变速箱齿轮缺油而异常磨损!,且必须在关掉点火钥匙10秒后才能关闭总电源,其余按照常规操作。避免长时间恒速运行(走合期),严禁熄火滑行。经长时间高速或大负荷运转,停机前应保持发动机怠速运转3~5分钟,待温度下降后方可熄火。否则易引起发动机局部过热,并损坏增压器轴承。3、!燃油中水分含量过高或杂质过多,将造成高压泵和喷油器的严重损坏,影响发动机工作;以下为燃油系统的布置图:不同环境温度条件下,用户所选用的柴油标号情况:环境温度4℃以上-5℃以上-5℃~-14℃-14~-29℃-29~-44℃柴油牌号0#-10#-20#-35#-50#注明:推荐使用中石油、中石化生产的燃油,并且加注燃油时要到正规的加油站去加油,不能加注土炼油或小作坊生产的燃油!整车油箱旁的滤清器要定期放水整车燃油滤清器下方有一个油水分离器,用户应每隔5000公里左右就要放一次水。-L2020000km10000km250hDFL-L4040000km20000km500h请使用东风汽车商用车公司推荐的专用机油(DFL-L20、DFL-L40)!恶劣使用状态是指:%;高负荷行驶条件;频繁起动条件:如城市公交等;长时间稳态工作状态:车辆行驶里程短,但发动机工作时间长,如吊车等长期在恶劣环境下工作:-25℃以下,+40℃以上,灰尘大的地区以及山路等。用户可以根据环境温度使用不同粘度等级的指定型号机油适用温度-20℃~40℃-25℃~30℃-30℃~30℃-45℃~10℃粘度等级15W/4010W/305W/300W/30注明:特殊情况下如果使用CF-4级的机油,换油里程在DFL-L20基础上减半;使用其它CH-4级的机油,换油里程在DFL-,会造成发动机内部严重穴蚀,继而引起发动机的损坏;用户必须使用DFL-C冷却液,且更换周期为2年或者km(以先到者进行更换);如果由于水箱等部件损坏,导致冷却液泄漏而现场无法购得DFC-C冷却液时,可以采用其它类型的冷却液临时替代,但不能混加。待整车到达目的地后,应立即更换成DFL-C冷却液;规格-20#-40#适用最低环境温度-20℃-40℃整车附水箱的顶盖为压力盖,侧面为冷却液的加注口盖;添加冷却液时,必须等发动机完全