北上！北上！.doc

北上!北上!
随着成都市政府北改政策的推进,汽车圈也向北移动。在占据了东、南、西三大商圈之后,汽车4S店开始布局新的北部商圈。北新干线、蜀龙大道附近的锦门汽车园等新的汽车经营干线,走进了众多城北消费者的视野。
本期,我们采访了成都北部汽车商圈的多位老总,以他们独有的视角阐释成都车市最后一块高地的价值。同时,他们也表示,他们愿意以更加细致、更加满意的服务,赢得消费者的认可。可以预见,城北4S店虽为后来者,但一定会居上。
作为成都北部新城核心区域的新都,和青白江区、金堂一起构成了100万人口的北部新城。这里不缺消费的人口,缺的是消费载体。就汽车产业而言,城北还是块空白区域、开发空间非常大,于是成都厚诚投资就在新都区绕城大道南一道五龙社区内打造了锦门汽车园。
自锦门汽车园筹建以来,吸引了中升、辰宇、中铁等多家汽车集团入驻,带来了宝马、路虎、雷克萨斯、英菲尼迪、东风日产、东风悦达起亚、长安铃木等10个汽车品牌,将为成都北门及新都地区的广大消费者提供汽车销售、维修、美容等专业化汽车资源配套服务。
如今,虽然主园区早已结束了招商,但仍然络绎不绝地有汽车集团、经销商前来咨询,期望在城北抢占一席之地。未来,成都厚诚投资打算在新都新城区以“核心店+快修店”的模式发展汽车产业,即锦门汽车园作为主园区,在下绕城高速的狭长地块建设快修店,以便为城北消费者提供更立体、便捷的服务。
评论
当机场路、羊西线、东三环等传统汽车商圈还在为自己的客流量津津乐道的时候,一个新的游戏参与者已经出现了,并且还有着后来者居上之势。
有人的地方就有市场。成都城北汽车商圈包括北新干线、锦门汽车园以及中集车辆园等大型园区。该商圈辐射新都、青白江、金堂的100万人口,消费潜力巨大。
随着成都市政府“北改”政策的层层推进,汽车厂商们将会乘着政策的春风,挖潜新的北部市场,“北上”将成为2014年成都车市的一个关键词。不是有那样一句话吗,冬天来了,春天还会远吗?
中升集团一直以来都专注于汽车行业,虽然入川的时间不长,但在扩张的过程中都以“稳”字当先。
中升集团第一个在北门建立了东风日产新都专营店。紧接着,贤成、辰宇、中铁,甚至是贵阳通源集团都来此建店。
中升集团选址、建店向来有独到之处,不会拘泥于眼前利益。当大家都集中在成都市主城区发展时,中升发现随着社会的发展,二三圈层居民收入提高之后,他们强烈的购车需求难以被满足,每次看车都要前往成都市区因而极其不便。在新都建店,不仅可以为当地居民提供更便捷的服务,还可辐射青白江、金堂等区域,从4S店均匀布点来看,是非常合理的。
在“北改”的政策下,中升集团对新都的未来充满信心。
目前,中升雷克萨斯、中升捷豹路虎店也在锦门汽车园内紧锣密鼓的建设中,预计春节前后将开门迎客,为城北片区高端客户提供更多的购车选择。
四川骏亚作为辰宇集团的新丁,是东风悦达起亚厂家在全国范围内第一个2013版标准店。
2012年底,在申请建店时,2013版标准店的设计图才刚刚出炉。
虽然只是一纸效果图,但四川骏亚还是选择按照最新标准建店。于是在9月中旬验收时,吸引了大批的厂家领导到店参观,并对新标准的四川骏亚4S店进行了高度评价。
随着政府打造北部新城项目的启动,保利、万科、绿地等地产商已在此建成大片新楼盘,北门人气显著提