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发挥资源互补优势促进物流项目发展
北京祥龙资产经营有限责任公司马荣汉
北京祥龙资产经营有限责任公司(以下简称:祥龙公司),是在北京市交通局进行体制改革实施政企分开时,经北京市政府批准设立的国有独资公司,行使包括“重大决策、资产收益和选择经营者”的出资人代表权力,授权经营原北京市交通局管辖的13家大中型客运、货运和汽车维修企业。通过祥龙公司实施的产业结构调整,优化了资源配置,突出了特色经营,使各公司的经营效益都得到了增长和提高。特别是在利用企业经营特点,发挥资源互补优势,促进实施第三方物流项目的发展方面进行了一些尝试,取得了一些收益。
一、掌握地域特点,分析资源优势,树立现代物流思想
祥龙公司所属企业中大部分是以货运为主的交通运输企业,具有场地多人员多、技术含量低的特点,因为没有项目发展导致连年亏损。为摆脱企业经营的困难,就需要在全面分析市场因素的前提下,进行转型经营。在对与交通运输行业贴近的经营项目分析后,确定了“发挥资源互补优势,促进物流项目发展”的经营思想,确立以现代企业物流项目进行突破的目标。
掌握物流经营项目的行业特点和市场行情,是实施项目突破的重要环节,我们的调查显示,物流的经营市场和行业特点具有如下特征:
㈠、物流服务在企业和企业产品流通中的支持作用。
企业经营的优化、提升,需要物流服务的支持。著名品牌企业海尔的电气产品,因为有了完善的售后服务体系和不断的提升、优化,成为了海尔品牌的重要标志,也成为了海尔的品牌语言,而支承售后服务体系的基础是综合物流服务。企业品牌的提升、竞争力的增强,需要出色的综合物流服务作基础。国内比较有名气的电器经销商国美、苏宁等企业销售承诺中,其中一条是消费者购买的大件电器免费送货,四个小时送货到家,从形式上看是一个简单的承诺,但实质是蕴含着综合物流服务的物流资源和物流服务利用。
企业产品使用价值的体现,需要物流企业系统的服务来体现。有形的(大件商品)产品在使用者购买后,实现了所有权的过渡,但实现产品的拥有还需要送货上门才能达到,送货上门过程中,使用者对产品的验收、性能的了解、货款的收取、包装箱的处理等问题,尤其是产品运输的安全性,是由物流企业周到、系统的物流服务来协助完成。企业产品的快速推展,需要物流企业迅速安全的服务来形成。企业产品的推销展示,需要在地域内的各个商场之间、销售推广省市之间轮换,展品的拆装、搬运是重要环节,而将展品快捷、安全送到商场或展示地,是由物流企业周到、系统的物流服务来协助完成。
服务是物流经营的基础,是企业产品营销中必不可少的部分,缺少物流服务就不能称为现代营销,从营销策略来讲,物流的服务功能不容置疑也非常必要。网络是物流经营的前提,九十年代是网络的年代,物流经营尤其是分销物流,已经从形成初期的完全屈从于销售网络,发展到电子信息网络企业影响销售网络。货物的集疏散已经从原有的销售网络形成带动仓库建设,发展到电子信息网络带动服务的建立,而货物的集疏散(仓库建设)却不一定要跟着网络走。这样在很大程度上节省了物流的成本。
物流经营是产品企业降低成本的重要途径,物流经营运作的优劣决定了产品营销价格的高低。物流成本占产品销售成本的很大比例,其中包括包装成本、运输成本、巨大的库存成本,还有折价损失等物流经营过程中的成本。其实一个产品从原材料的采购到生产出成品,其本来的价值并不是很高,但我们所买的产品的价格会让我们觉得偏高,其原因就是附加了很多无形的物流成本在里面。因此物流做得好与坏直接决定了商品的出售价格的高低。
㈡、北京地区物流经营的特点和有利因素
1、北京地区物流发展的总体特点分析
从物流产品看,北京的具有的高利润物流产品最愿意得到物流服务,包括电子产品、医药产品、汽车及其零部件等;从物流需求行业看,物流业务主要集中在大型制造业和大型商业企业,如IT行业、医药行业、汽车制造业、大型连锁超市等等;从物流服务项目看,北京地区的物流业务主要集中在运输和仓储上,应该占总物流服务市场的70%以上。而其他的信息服务、资本服务、咨询服务等延伸服务占有的份额相当少;从获利状况来看,高利润物流公司主要从事快递业务、航空运输、保税相关的物流等;从地理分布看,北京的物流业务集中在北京东部的空港和东南部经济开发区一带,丰台火车站货场、良乡地区、中关村地区等地。
2、北京地区物流市场总体格局的分析
物流企业规模状况,北京地区大部分物流企业是小型企业,几乎没有能够涵盖各行业的综合型物流公司。虽然具有外资背景的物流公司占有一定市场份额,但是大都规模较小;专注在特定行业的物流公司比较多;大宗货物的物流业务主要还由传统的国营物流公司完成。
物流市场竞争状况,由于物流公司的快速增加,主要物流服务项目上的竞争日趋激烈。基础性服务项目竞争激烈程度高于延伸服务项目,如北京地区的仓储业竞