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厉害了,我的国
时光如水,日月如梭。但那些伟大的历史瞬间总会被人们铭记。这是砥砺奋进的五年,这也是取得历史性成就的五年。
进入新时代的这五年,中国国内生产总值年均增速,在全世界主要经济体中位居第一。中国对世界经济的贡献率超过百分之三十。成为拉动全球经济的第一引擎。中国人民有了更多的获得感,幸福感,安全感。
创新,协调,绿色,开放,共享的新发展理念,政府与中国全新的发展功能,中华民族伟大复兴的宏伟誓愿,正在世界的东方回响。
同心,同德,同向同行,美好生活正在每一个中国人手中创造。
“振华30”,世界上最大的超重船,是中国自主建造。
这个长度超过二百九十七米,宽度五十八米,排水量接近二十五万吨的庞然大物。体量超过了全世界所有现役航空母舰。
它正前往伶仃洋海,天堑变通途。中国桥正书写着中国工程一个又一个传奇,持续刷新着中国国力的一座又一座里程碑。
跨海大桥之外,同样在刷新世界纪录的,还有中国的跨江大桥。
今天,建在长江上已建好和在建的桥梁就突破了一百座。
西部大山里的中国桥,打通了曾经的偏远断点。它们中的经济血脉变得更加的畅通。
一座座中国桥,重塑着中国经济地理的新标志。一条条中国路,勾勒了出中国经济运行效率的新版图。
京新高速,世界上穿越沙漠戈壁最长的高速公路。京大高速,春天,秋天领略完全不同的风景。川藏公路线,雀儿山隧道贯通。曾经山鹰都飞不过的山峰,现在十分钟就能翻越。
十三万一千公里的中国高速公路网,总里程世界第一。2020年中国高速公路将达到十万公里。
让中国奔跑起来的,还有中国车。他们正在给经济换装新引擎。
这是中国第一列标准动车组“复兴号”。一列标准动车的组装分为车体,转向架,总装三部分。三条生产线上,一万四千名工人要安装列车上七千一百多种,总计五十五万多个零部件。他们能做到零差错。“复兴号”涉及的高速动车组,二百五十四项重要标准中,中国标准占到了84%。
这台牵引变流器是“复兴号”的心脏。一台牵引变流器有一千一百五十二个IGBT芯片,这是能让高铁平稳运行的芯片。三十多年来,一直被少数制造强国垄断。三年前,中国取得突破。眼前这条IGBT生产线,每年能制造十二万个芯片。它们不止用于高铁,还用于智能电网,航空航天,新能源等领域。
中国高铁的研发,至少拉动着三十万家零部件企业的发展。中国标准的意义就在于每一项核心的突破,拉动的都是整个体系的升级。投入运营的“复兴号”,时速高达三百五十公里。从北京到上海,只要四个半小时。中国车已成为中国“创时代”的新标志。与日本,德国等高铁强国相比,今天中国在高铁技术领域已不逊色于任何一个竞争对手。
登上最美铁路,领略大美风光,车轮滚动出一幅崭新的中国画卷。
海南环岛高铁,是列车与大海的美丽邂逅。兰新高铁,尽览雪山草场引映衬下的西部风情。哈大高铁,中国最北端的“极地特快”。京津高铁,成就三十分钟城市圈。京港高铁,八小时甚至可以体验四季变换。
穿越繁华都市,纵横田野阡陌。二万五千公里的中国高铁总里程超过第二至第十

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