份销量分析骏捷中汽协.pptx

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A级车的技术概念:
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用途:家用为主
骏捷竞品组为中档A级三厢车:共20款
中档(共20款)
天语
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新阳光
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骏捷
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荣威350
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花冠
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锋范
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奔腾B50
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福瑞迪
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悦动
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海马3
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标致307
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颐达
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宝来
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凯越
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世嘉
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科鲁兹
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蓝瑟翼神
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朗逸
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马自达3
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福克斯
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骏捷竞品设定
编制:宋曦
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1月该级别车型动态
2011年01月21日,今天我们给大家带来的则是这款新车的定妆路试谍照。根据相关消息表示,这款腾翼C50已经基本定型,静候量产,也将成为继C30之后的长城第二款量产三厢轿车。预计新车将于四月份的上海车展上正式上市。
2011年01月10日,我们得到MG官方消息,MG6 Saloon(三厢版)全国上市接受预订,并对外公布了6款车型售价,其售价区间为:-。
2011年01月10日,雪佛兰科鲁兹两厢版车型受到的关注度非常高。日前,一张国产科鲁兹两厢版车型的谍照被曝光了出来。
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骏捷竞品组销量走势分析
作为A级轿车的核心销量来源,骏捷竞品组销量的激增为A级轿车的增长提供了动力。
A级车
销量坐标
骏捷竞品组
销量坐标
数据来源:中汽协发布数据
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长期因素
短期因素
影响骏捷竞品市场的因素:
市场基础:新购和换车双轮驱动,进入大众购车时代,换购增购和庞大年轻人新购组合,保购车增长。
宏观环境:10年GDP增速稳定在9%以上,汇率、准备金率等金融工具提早启动,经济环境较平稳。
政策打压:10年年末优惠政策退出超预期,今年年初销量数字较好,打压政策近期不会松动。
竞争激化:车企今年销量和利润要求较高。11年初的产销很高,但利润压力导致降价促销力度小,可能僵持中变盘。
季节走势:增速前高后低。由于1月转移量高,1季度补库存增长。11年4季度无亮点而低增速甚至负增长。
明年结构:受鼓励整车进口和放纵核心零部件进口、,高端较快增长,低端市场增速逐步放缓。
市场机会:北京摇号后购车者观望导致零售低迷,经销商也在僵持等待。
宏观环境:11年开局升汇率、加存款准备金率等政策动作体现调整控制力度较强。
政策转型:今年购置税、汽车下乡等车市优惠政策退出体现国家强力降温汽车市场,而非简单的调结构。
产能提升:12月产量在藏数情况下突破118万台,11年产能压力较小,库存快速补充,市场竞争将明显激化。
需求释放:10年年末恐慌购车热疯狂,带动各类车型全面火爆,11年春节后需要零售恢复期。
节能车补贴:近几个月节能车销量提升过快,政策性促销增量效应将逐步放缓。
北京限牌:去年北京限牌前暴增10多万订单,这对1-2月零售促进较大,但随后进入短暂休眠期。
计划因素:今年各家计划仍乐观,对市场的低迷准备不足,12月的产销不低,市场压力较大。
区域市场:10年东部发达区域恢复性增长,今年春季的区域增长转回中西部。
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主要竞品组累计销量(增长情况)
竞品组前五名市场销量都较为接近,
受购置税优惠政策年底结束,今年市场较为困难的影响,竞品组车型大部分出现了藏量现象。
骏捷累计同比增幅处于竞品组的一般水平,环比增幅则处于最高的水平上。
销量:辆
增长率
数据来源:中汽协发布数据
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各主要竞品2010年销量情况均较为乐观,于是年底藏量的情况较为普遍。导致一月份销量大爆发。
本月共有4款竞品销量突破2万辆,是历史上数量最多的一月。
骏捷销量本月排名在竞品组中排第16位。
骏捷主要竞品分月销量
销量:辆
2009年 2010年 2011年
数据来源:中汽协发布数据
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各级别车型2011年累计销量分析
2010年自主品牌轿车市场份额有一定的反弹。增长了2%。
日系轿车市场份额的稳步增长非常引人注目。
数据来源:中汽协发布数据
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前十位车型的市场份额仍在增长。与去年相比,悦动的市场份额下降最为明显。
科鲁兹、朗逸、世嘉的销量突增使骏捷竞品市场的格局发生了较大的变化。
骏捷份额仍在下滑。
骏捷及竞品份额走势
数据来源:中汽协发布数