信号技术装备发展历程概论.pptx

把握规律 总结经验
吸取教训 明确方向
一、铁路信号在铁路运输中的地位与作用
二、铁路信号的历史沿革
三、铁路信号的发展
铁路信号在铁路运输中的地位与作用
(一)地位:
基础设施、安全设备、指挥工具、服务条件
(二)作用:
保证行车安全
提高运输效率
改进服务质量
(三)任务:
行车指挥、进路控制、间隔调整、速度控制、
编组与解体
铁路信号在铁路运输中的地位与作用
(四)主要组成
1、传统的信号系统
信(号)—集(中)—闭(塞)
信(号)—联(锁)—闭(塞)
2、信号系统构成
自动闭塞
(无线通信)
CTC 列控系统
车站联锁
(驼峰)
铁路信号的历史沿革
(一)信号历史沿革的划分—技术角度
手信号与机械信号
(1949年前)
继电式电气信号
(1959年以后)
电子(计算机)信号
(1980年以后)
铁路信号的历史沿革
(一)信号历史沿革的划分—设备的演变
1949年
1960年
1980年
2000年
多国制式
引进、消化、集成、创新
全盘学苏联
维持、停顿、整改
研发、引进、发展
铁路信号的历史沿革
(二)主要线路的信号历史概况
1、京奉铁路(京沈线)
北京前门东站—沈阳小西边门站,843公里
1881年开工,1912年全线通车
联锁箱联锁—机械集中联锁—电锁器联锁
电气路牌机、电气路签机—半自动闭塞
铁路信号的历史沿革
(二)主要线路的信号历史概况
2、京汉铁路(京广线北段)
北京前门西站—汉口玉带桥,1214公里
1898年开工,1906年全线通车
机械集中联锁及布雷式(钥匙联锁)
电话办理行车—电气路签机
铁路信号的历史沿革
(二)主要线路的信号历史概况
3、粤汉铁路(京广南端)
广州市黄沙—武昌徐家棚,1095公里
1906年开工,1936年通车
手信号发车
单路牌行车制