停车设施规划设计.pptx

上次课的作业
1、临摹课本445面上海三林苑居住小区的道路路网并分析。
2、居住小区内部道路的布置形式有如下几种,请各临摹一个居住小区道路路网,并分析。
本次课内容
停车设施规划设计
停车设施规划设计
居民出行以车代步的形式,我国目前仍以非机动车为主(主要是自行车)。机动车的需求量日益增长,跨世纪小康型居住区要求小汽车停车设施按总居住户数的20%~50%设置。考虑机动车与非机动车的结合,近期与远期的结合,需选择灵活应变性强的停车方式,因而机动车停车设施将优于非机动车设施而处于支配地位,机动车库采用柱网结构空间灵活,近期可停放非机动车或安排服务设施。地下、半地下车库节约用地,并可兼顾人防工程具平战结合的功能,是可取的停车形式。
居住区机动车停车设施一般采用集中与分散相结合的规划布置方式。集中的停车库(场)一般设于居住区或小区的主要出入口或服务中心周围,以方便购物并限制外来车辆进入居住区或小区;分散的停车库(位)一般设于住宅组团内或组团外围,靠近组团出入口以方便使用,同时应注意设置步行路与住宅出入口及区内步行系统相联系,以创造良好的居住环境。
在低层花园式居住区中,较多采用分散式的私人停车房或路边停车位;在多层住宅为主的居住区中多采用分散式的停车场或停车库;在高层住宅为主的居住区中或大型公建周围,较多采用集中式停车场或停车库。居住区内公共活动中心,集贸市场和人流较多的公共建筑,必须相应配建公共停车场(库),并应符合下表规定。上述配建停车场(库)应就近设置,并宜采用地下或多层车库。
机动车的停车组织
机动车的停车方式与交通组织是停车设施的核心问题,要求解决好停车场地内的停车与行车通道关系,及其与外部道路交通的关系,使车辆进出顺畅、线路短捷、避免交叉与逆行。为居民提供方便、安全、高效的服务。
车辆停放的基本形式
车辆停放方式关系到车位组织、停车面积以及停车设施的规划设计。有三种基本形式。即平行式、垂直式和斜列式。
平行式
车辆平行于行车通道的方向停放。其特点是所需停车带较窄,驶出车辆方便、迅速,但占地最长,单位长度内停车位最少。
垂直式
车辆垂直于行车通道的方向停放,其特点是单位和长度停车位最多,但停车带占地较宽(需按较大型车身长度计),且在进出时需倒车一次,因而要求通道至少有两个车道宽,布置时可两边停车合用中间通道。