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C区车库配电室电缆沟改建施工方案.doc


文档分类:建筑/环境 | 页数:约7页 举报非法文档有奖
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文档列表 文档介绍
C区车库配电室电缆沟改建施工方案
一、编制依据:
1、C区车库配电室电缆沟变更工艺图;
2、原C区车库设计图纸;
3、建设单位要求及现场情况;
4、国家和地方有关安全生产、劳动及环境保护、消防安全等的法律、法规和安全技术标准规范和规程规定。
5、公司的各种管理制度及管理体系文件。
6、国家现行的规范标准,本公司企业标准与本工程有关的工程建设标准。
二、工程概况:
因C区车库配电室原土建设计与供电公司电力设计院要求不一致,为保证配电室的正常使用,需要将配电室的电缆沟重新设置。现C区车库土建结构施工已全部完成,并通过验收。根据设计要求,新建电缆沟需要将基础防水筏板破坏,并下挖至基础底,重新施工,以满足电力设计院的电缆沟设计要求。
三、方案设计:
本工程位于新建C区车库内,5-7轴交T-(5-A)轴,重新进行电缆沟布置,为满足设计层高,电缆沟只能下挖不能在原地坪上直接砌筑,电缆沟下挖时需将基础防水筏板破坏,部分电缆沟离基础较近,将破坏基础,对结构影响较大,必须经设计部门出具结构施工变更图,方可进行施工。电缆沟开挖时采用路面切割机、风镐进行砼破碎,人工清砼垃圾及开挖基础以下土方,对于(5-6)轴交U-(5-A)轴部分,电缆沟布置较多且间距较小,拟采用整体开挖进行施工,其他采用部分开挖。6-7轴交T-(5-A)轴为低压配电室,根据实际情况该部分电缆沟为从地面向上砌筑,待砌筑完成后,整体地面标高提至电缆沟高度。待电缆沟砌筑完成后,再进行配电室的地面、装饰工程施工(施工方案按照原设计方案进行施工)。
现场开挖中对工程结构影响较大,影响因素较多,特制定本方案,作为基坑开挖指导施工之用。
四、施工布置:
1、工期要求:(施工进度计划附后)
总施工工期:76天;
2、工期保证措施:
组织并配备工程所需要的施工专业技术人员、管理人员和技术工人、测量人员,组织安排好作业班次,做好夜间值班情况记录。制定完善的技术岗位责任制和技术质量安全管理网络。建立技术责任制和质保体系。配合办理好夜间施工许可证,24小时内全部机械进入施工现场并开始施工。
3、施工组织及进度控制:
(1)进度计划安排如下:
组织1台路面切割机,2台风镐作业,保证每天破碎砼2m3,5人随时清理砼垃圾至指定地点。
砼破碎完成后,由人工开挖土方,配备工人15人,每天挖土保证10m3。然后进行砼浇筑,防水施工,钢筋绑扎,砼浇筑及电缆沟砌筑工作,每道工序保证不少于10人进行施工,以最短时间完成。
(2)施工组织:
4、劳动力需求计划:共计约30人,以根据现场实际情况随时调整。
5、施工顺序:
本工程施工拟自东向西进行,分步施工,流水作业。
6、安全目标
杜绝重大人员伤亡事故和机械事故的发生,一般工伤事故频率控制在6‰以下,确保安全生产。
五、施工准备:
1、技术准备:
A、做好技术交底工作,施工管理人员要认真学****施工方案,熟悉掌握开挖顺序、路线、范围、各层标高、放坡系数。对技术复杂、施工难度大、容易发生质量问题的部位,组织工程技术人员和有经验的工人进行攻关,减少或消灭质量通病。
B、实行质量跟踪检查,发现问题及时指正,减少重复工作。设置测量控制网,做好标高控制,根据平面图将电缆沟开挖的外边线使用墨线弹至地面上;开挖过程中,每开挖一层,都要根

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  • 时间2018-09-18
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