QC--提高水泥稳定碎石基层施工质量.doc

提高水泥稳定碎石基层施工质量
一、小组概况
漯平高速公路水泥稳定碎石基层设计厚度34厘米,分两层摊铺,每层17厘米,为了解决施工过程中出现的各类问题,提高基层施工质量,于2005年5月12日成立了QC小组,宗旨:励精图治,创优质精品。成员见下表:
名称
漯平基层
QC小组
本次活动起止
~
小组人数
5人
活动频率
施工过程中每个环节,紧随现场
平均年龄
31
小组类型
管理型
姓名
年龄
性别
组内职务
岗位\职称
文化程度
39
男
组长
项目经理\工程师
30
男
副组长
总工\工程师
49
男
副组长
副经理\助工
29
男
组员
工程部长\助工
29
男
组员
实验主任\助工
25
男
组员
技术主管\技术员
23
男
组员
测工
27
男
组员
施工员
二、选题理由
高速公路质量要求非常严格,为保证基层质量,创造优质精品工程并节约成本,选定此课题针对实验段拉开了本次活动的序幕.
三、现状调查和目标值的确定
通过经理部摊铺的试验段,QC小组进行了现场调查,根据〖高速公路质量检验评定标准〗,结果如下:
【现状一】通过实验发现已施工路段压实度有高有低不甚均匀,压实度代表值>98%(符合规范要求),单点压实度大于规定极值94%,测定值低于规定值减2个百分点的测点总数占总数的10%,在质量评定时将相应扣分3分.
【现状二】平整度合格率80%,质量评定时将扣分3分.
【现状三】高程合格率60%,质量评定时将扣分2分.
【现状四】表面坑洼,局部有离析现象,且局部不平整,质量评定时将扣分4分.
12
10
8
6
4
2
图片: 扣分值
100
累计扣分百分比
50
外观平整度压实度高程
综合得分88分,为了争取更高分数,提高质量,提高企业在河南片区的信誉度,制定本目标
【目标值】
压实度评定得满分,平整度合格率达92%,高程合格率达90%,外观平整无坑洼无离析,综合得分95分以上
四、活动情况
(一)要因确认
项目
因素
要因确认
结论
影响外观因素
汽车碾压破坏
交通管制不严已派专人看守
☆
基层料粘光轮
含水量过大
★
基层料混有大石块,砖块
已要求物资部门严格控制碎石质量
☆
拌和不匀导致离析
影响外观质量难以保证
★
一台摊铺机施工
出料距离长大石子集中在两边
★
影响平整度因素
碾压停止在同一断面
已向现场施工人员交代,严格管理
☆
碾压顺序混乱
已派专人负责管理,严格按序碾压
☆
接茬不规范
接茬不规范造成平整度不好
★
传感器偶尔掉线
造成标高及平整度不合格
★
供料不及时
经常检查拌和楼运转设施,并增加3辆运输车
☆
影响压实度因素
含水量控制不严
实验员已增强责任心严格控制
☆
碾压遍数不够
造成压实度不均匀
★
级配不连续,空隙大
通知实验人员已经调试好最佳级配
☆
影响标高因素
下承层标高有高有低,导致松铺厚度不匀
松铺厚度不匀造成标高平整度不理想
★
钢丝绳挂线误差
严格执行复核制度
★
松铺系数未及时调整
紧跟现场及时调整