基坑土方开挖方案.doc

交通厅小区“锦官城”二期
基坑土方开挖和基坑支护
施
工
方
案
Ⅱ
施工单位:成都地方建设有限公司
二00四年三月
交通厅小区锦官城二期工程
施工方案Ⅱ会签表
工程名称
交通厅小区锦官城二期
建设单位
四川省交通厅机关后勤中心
现场代表
审批意见
年月日
监理单位
四川省精正建设咨询监理有限公司
监理工程师
审批意见
年月日
施工单位
成都地方建设有限公司
项目经理
年月日
技术负责人
审批意见
年月日
审核人
年月日
编制人
年月日
“锦官城”二期基坑支护施工方案
一、工程概况
建筑物性质
四川省交通厅拟建交通厅小区“锦官城”二期工程,该工程位于成都市建国巷西侧。由交通厅公路设计研究院设计,四川省地质工程勘察院承担岩土工程勘察。21、22、23、24、25幢共设一层地下室,地下室基坑开挖深度为室外地坪-,挖孔桩深度在-16~17m以上。
场地工程地质及水文地质条件
地形地貌
场地地貌单元属岷江系一级阶地。原为居民区,经拆迁后现场地内地形平坦,高差小于2m。
地基土的组成、分布及性质
场地土层自上而下分述如下:
①填土:以可塑状粘性土为主,部分场地为建筑垃圾,均匀性差,~。
②粉质粘土:属中等压缩性土,在本场地普遍分布,~。
③细沙:饱和,稍密,该层在场地内普遍分布,~。
④圆砾:该层在场地内多呈透镜体在卵石层中分布,~。
⑤卵石层:分为稍密卵石、中密卵石,~。
水文地质条件
场地内地下水主要为赋存予砂卵石层中的孔隙潜水,主要有大气降水和上游地下水补给,水量丰富,~。
场地周边环境状况
场地基坑周边各段除①轴西北面较为宽外,其余都很窄,靠周边的建筑物很近,无放坡条件。
基坑安全等级
根据《成都地区建筑地基基础设计规范》(DB51/5026-2001)及《成都市建筑工程深基坑施工安全管理暂行办法》(2003年元月一日起施行),结合该基坑深度及其距周边建筑物的距离,可确定该工程承重20T。
二、土方挖运
施工准备工作:
用装载机平整场地后,进行测量放线,根据城市规划部门测放的建筑界线、街道控制点和水准点以及施工图放出基坑平面实际的轴线位置,并加以保护,再放出开挖白线。
进出场机械车辆的临时道路平整、修补、增配专人进行指挥。
向建设和有关部门索取该基坑内的市政管、线布置图和有关资料,指派专人进行查找,并标注明白,以便施工时损坏,该位移的位移,拆除的提前拆除。
查找场地面与该挖土工程有关的障碍物,该清除的清除。
机械进出场的道路及场内硬化面积达到1290㎡,平均厚度达到200㎜厚,在距出大门15米位置设置2台“力锋”牌大压力洗车机械,进行双面冲洗以便保证出场车辆清洁, m、 m、深1m的沉砂池,土方挖运期间派2~4名专人冲洗车辆和清理沉砂池。
土方挖运:
机械及人员配备,采用1台履带式破砼的挖土机进行破砼,,用16辆载重9 m3封闭式车辆进行运输,每台挖土机配备2名有操作资格的人员进行轮流操作,现场派6-8人进行指挥,用一台装载机和2人修补道路。
挖土顺序,根据实际情况,地下室面积在原设计方案的基础上增大了许多,原以作好的AB、BC、AK、KJ、Ja、ab段的基坑支护、基坑周边的垂直防护架、原为修建的D、E栋搭建的临时设施(住宿、食堂、厕所、化粪池、配电房等)全部拆除、清运后,才能放线及依次挖运,其出土主要路线还是靠东南面的临时通道.
工期安排
由于原以挖运一部分,,一个台班出土量为600m3根据实际情况进行计算,由于该工程的唯一出口在建国巷内,由于建国巷比较狭窄,只能容下2台车辆错车,每逢周一至周五的上学放学期间为学生出入的高峰期,只有等学生基本离开后车辆才能正常出入,又因为建设单位无指定到场弃土,每天至少得中断3小时,所有机械和车辆每天只能停置3小时,每天工作时间为早上7点-晚上10点,每天实际土方挖运为12小时,共计3个台班出土量为1800m
3 根据实际挖土方量约3万余立方米,施工工期为15天。在土方开挖施工中,周边相邻建筑比较近, 故此,一边开挖,一边支护挡土墙。
交叉施工:
机械开挖至基底标高后,由于施工周边