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城市道路交叉口规划设计(2.pptx

文档分类：建筑/环境 | 页数：约25页举报非法文档有奖

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文档列表 文档介绍

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10. 交叉口的用地范围和面积(P178-179)
2
11. 平面交叉口交通改善的方法和实例
平面交叉口的交通拥挤常与道路网布局不合
理、交通组织管理欠佳和交通环境不良等有关。
因此,在总体规划指导下,从路网交通分析入
手,结合交叉口实际交通特点、主要矛盾,利用
工程技术和交通管理手段,合理改造交叉口形
式,提高通行能力。
1)平面交叉口本身的改造
道路现状条件的工程改造、改善交通设施、
加强交通管理、组织单向交通等。
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2)从道路网布局改善着手,调整交叉口的交通
流量流向
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§7-2 环形交叉口
一、环形交叉口的交通特点
环形交叉口是利用中心岛作为渠化导向交通,使
之成为一个单向行驶的环形交通系统,所有经过交
叉口的直行车和左转车辆都绕着中心岛作逆时针方
向行驶,将所有冲突点变为交织点(分流点或合流
点)。不用信号灯控制,其安全性还较高。
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二、环形交叉口的适用条件
1. 车流量不大的主干路或次干路和支路上
2. 左转弯车辆较多的交叉口利用环道交织
3. 多条道路相交(一般四条以上),尤其是奇
数条道路相交时。
4. 地形有起伏的城市可避免车辆在坡道前制动
停车,利用环形交叉口连续通行。
5. 规划需要修建立体交叉的地方,以环形交叉
口作为过渡形式。
不适用条件
1. 快速路以及车流量大的主干路
2. 非机动车和行人交通量较大的交叉口
3. 斜坡较大的地形以及桥头引道上

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