DZ-1A安全机构在火箭发动机上的应用.pdf

一�安全机构在火箭发动机上的应用引言构在固体火箭发动机上的应用���〗樯埽欢訢�狪�踩ɑ�沟纳杓聘慕�ぷ鹘��了�—�安全机构简介乇瑜张颖悟�泄�教炜萍技�殴�颈卦核氖�凰�I挛魑靼玻����摘要�~�安全机构是在���操诨�沟幕�∩细男偷模�疚亩訢���部��主题词随着我国圆体火箭发动机技术的发展,越来越多的航天、武器累统的固体火箭发动机要求使用安全机构,以增力Ⅳ发动机在使用时的安全性,而尉一型号的安全机构通过微小的焰***与传火通道有��南辔徊睿�词挂蛭筇阶骰蚱渌�λ饕�鸬デ糯�绫�芤馔夥�火,导爆索组件的输入接头因被安全机构与电爆管隔离。,,当单桥带电爆管接通点火电流时,即可完成下列传爆过程:单娇带电爆管起爆一安全机构转子中的火焰***起爆一导爆索起爆、传爆斗隔板点火器发火一点燃发动机点火装��概括,并展望了�—��踩ɑ�乖谄渌�褪稚系挠τ们熬啊�固体火箭发动机安全发火机构�。本文主要通过�一�安全机掏在固体火箭发动机上的使用,对�一�安仝机构所增没锁位销以增加安全机构锁位可靠性的方案进行丁介绍。�~�安全机构是在�一】安全机构的基础上进行研制的。该安全机构属于机电式产品,采用双路独立并联。主要由电帆、电磁销组件、保险状态开关和工作状态开关投锁位销组成。从安全到�,同时锁位销锁位。。安全机构在电机和涡线弹簧力的控制��O兆刺�凸ぷ髯刺琁�以逆向转换,保险状态开关和工作状态开关提供状态显示信号。”�愿�菪枰V兜孛婊蚩罩薪獬�O铡�在进行系统发射前的准备工作时,安全机构处于保险状态。此时安全机构转子中的火传爆系统的传爆功能终止,避免发动机的意外电火。保险状态转换至工作状态,锁位销和电磁销的销子落入锁位孔中将状态锁定,传火通道直套●���
屠挤婺依筢��~�安全机构的研制工作:照寤置一点燃发动机主装药。�情况下进行研制的。其研制工作主要在�~�踩ɑ�够�∩显錾枋侄��唤牵�创锏��—�安全机构上增设的锁位销方案路、控制程序、解锁方式及结构强度都不作改变,充分考虑�安全机构的可实施空间、,该锁位销如图销在销轴的作用下,固定在安全状态�状态�T诎踩ɑ�沟母髦植馐院妥刺�;皇保��不会有锁位作用。当安全机构处于工作状态需要锁位销锁位时,只需将销轴旋转�。,这如果需要将安全机构转换至安全状态,只需将销子拔出,�一�安全机构在固体火箭发动机上的应用背景对于固体火箭发动机所采用的安全机构,由于用途、装配空问和可靠性指标等要求不同,或采用或改进或研制不同类型的安全机构。�—�安全机构就是在高可靠性指标的锁位可靠性要求。����.��幌�拿患扑悸�由于固体火箭发动机对安全机构的可靠性指标受求高,我们在�—�踩ɑ�沟幕�础上研制丁手动/自动锁位销加强其锁位的可靠性。而对��猯安全机构的接口、控制电】所示。确定后的锁位销方案对���安全机构的改动非常小,仅在�一�踩ɑ�沟目翘�和座上有极少的改动,利用铁芯上原有的一个盲�作为锁位销的落销