PP7 1喷油器壳体合件的焊接工艺研究.pdf

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第期总第期现代车用动力.
年月.【
文章编号:——
喷油器壳体合件的焊接工艺研究
孟炜,李红梅,龙伟民,于新泉
.一拖洛阳燃油喷射有限公司,河南洛阳;.郑州机械研究所,河南郑州
摘要:介绍了型喷油器的工作原理以及喷油器壳体的结构及作用,针对喷油器壳体的结构,从焊接原理及试验结
果方面,分析了摩擦焊接、火焰焊接、感应钎焊种焊接工艺的特点,重点介绍了喷油器壳体采用感应加热钎焊的
工艺方法及应注意的事项。
关键词:喷油器壳体;分子扩散;感应加热钎焊
中围分类号:. 文献标识码:

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薯吉喷油器壳体工作原理
为了更好的保护环境,近年来欧、欧Ⅱ,甚喷油器壳体合件见图,是由壳体、回油管
至欧Ⅲ排放标准在我国逐步开始实行。为了改进和油管接头组成的一个回油管路。喷油泵将压缩
柴油机在节能、降耗、降低排放方面的性能,新规了的燃油经喷油器见图内的进油道,送入喷
定要求燃油喷射系统有更高的喷射压力。结构油嘴的盛油槽内。当盛油槽的压力超过针阀开启
系列喷油器,可促进燃烧,改变碳烟和颗粒排放, 压力时,针阀升起,将燃油从喷油孔喷
适合高速、高压直喷发动机。一拖洛阳燃油喷出;当盛油槽的压力低于针阀开启压力时,针阀落
射有限公司从年开始着手型喷油器的产座,喷油结束。喷油器工作过程中,高压燃油有一
品开发,但喷油器壳体的焊接工艺问题,一直制约部分从针阀和针阀体、弹簧座和壳体的配合间隙
着公司型喷油器的生产能力,本论文研究的目溢出,进入低压油腔,经回油管、油管接头、连接管
的就是为了解决喷油器壳体的焊接工艺问题。回到油箱。这一管路一方面回收必泄的燃油,一
收稿日期:——
作者简介:盂炜一,男,河南洛阳人,总经理。高级工程师,目前主要从事燃油喷射系统产品工艺技术和生产经营管理工作。
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年第期孟炜,等:喷油器壳体台件的焊接工艺研究
方面对喷油嘴偶件起润滑作用⋯。对于壳体合焊接工艺分析与选择
件的焊接要求,重要的是要保证焊缝处的密封性
; . 摩擦焊接工艺
另外,焊缝要光滑均匀,并保证合件的角度及线尺摩擦焊是利用两焊件在高速旋转情况下,对
寸,以便于安装。另一焊件同时施加压力,摩擦生热,接触面产生塑
性变形,使分子扩散并结合成牢固的接头的一种
焊接方法。由于摩擦焊对焊件端面的垂直度
及平面度要求较高。而壳体合件不是同轴
线焊接,而是垂直轴线焊接,因此增加了冷加工艺
难度。公司年多的试验表明,虽然摩擦焊接的
效率很高,但由于回油管的塑性变形大,产生很大
的卷边,易堵塞回油管及油管接头中回油孔,所
以不适宜做喷油器壳体的焊接工艺。
. 钎焊工艺
钎焊指的是利用比母材待焊工件熔点低
的填充材料作钎料,将母材和钎料加热到高于钎
料熔点但低于母材熔点的温度,利用液态钎料润
湿母材和毛细作用将钎料吸入并保持在母材间隙
内填充接头间隙,依靠液态钎料与固态母材间的
相互扩散形成冶金结合的连接材料的方法。
常用的有火焰钎焊、感应钎焊和电阻钎焊等方法。