铁路站台墙工程施工方案.doc

兰渝铁路高兴支线LYS-13标段岳池站
站台墙施工方案
编制:
复核:
审批:
中铁一局兰渝铁路LYS-13标段项目经理部第五分部
二〇一三年五月
目录
一、工程概况 1
二、编制依据 1
三、施工组织管理机构 2
四、施工准备 2
五、施工布署 3
六、基坑开挖方案 4
七、质量保证措施 5
八、安全文明施工管理 6
九、环境保护措施 7
编制依据:
《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002);
《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002);
《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001);
《建筑与地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);
《混凝土结构工程质量及验收规范》(GB50204-2002);
《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2001);
7、《铁路站场工程施工质量验收标准》(TB10423-2003)
8、铁道部铁办(2005)133号文《关于印发〔铁路营业线施工及安全管理办法〕的通知》;
9、铁道部[2008]190号文《铁路营业线施工安全管理办法》及[2010]51号文《铁路营业线施工安全管理补充办法》
10、中国中铁二院设计院关于兰渝铁路高兴支线工程设计资料;
11、施工总承包合同;
工程概况
广安南站站台墙图纸由铁二院设计,站台墙厚250mm,。广安南站站台规模为3站台9线(含2条正线)。旅客站台墙共计5条,每条500m,总米数2500m。墙身采用现浇钢筋混凝土结构,地下与土体相连处钢筋保护层厚40mm,其余为25mm,现浇钢筋混凝土站台墙斜墙下设100mm厚C10砼垫层。站台墙施工时,采用定型钢模板分段浇筑。为使站台墙墙后积水易于排出,每隔3m设置一道φ100mm的圆形泄水孔。站台墙背后150mm~200mm宽度范围内回填非冻胀性的中砂或粗砂等,基础底面地基承载力设计特征值fak≥150Kpa,且无软弱下卧层地基和其他不良地基,当与实际不符时,应验算后采用。
三、施工组织管理机构
根据本工程实际情况,为加强管理,便于协调指挥,该工程将全面推行项目管理实施细则施工管理,选调施工经验丰富的技术人员和管理人员,在项目经理的领导下组建施工作业班组,项目经理负责本工程的施工、质量、工期、安全、成本控制的实现与完成。组织机构见图
组织机构图
项目经理:杨高峰
李明
生产副经理:雷建东YANJIAN 杨建平
总工程师:张勃
工程部
物设部
办公室
财务部
安质部
综合班
混凝土班
模板班
钢筋班
1)项目经理杨高峰:对工程的施工、安全、质量、工期、环境保护等工作全面负责。
2)生产副经理雷建东:负责现场机具、物资、设备、人员的组织调配工作。
3)项目总工张勃:主持编审总体施工组织、制定总体质量规划、确定项目管理目标与方针。
4)安质部长邹军:负责监督、检查现场的安全,质量的管理。
5)工程部长赵丁刚:负责现场技术调查、技术处理、制定方案和防范措施。
6)物资部长李春生:负责现场物资、设备的储备调用工作。
7)综合办公室主任杨安生:负责现场的安全警示宣传和日常用品
。
四、拟投入本工程的主要施工机械设备
拟投入本工程的主要施工机械设备表
序号
名称
规格
数量
(台)
备注
1
挖掘机
1m3
1
2
自卸汽车
斯太尔
1
3
汽车吊
QY16
1
4
混凝土运输车
6m3
2
5
振捣棒
4cm
6
6
电焊机
ZX1-500
1台
7
钢筋切断机
GQ40
2台
8
钢筋弯曲机
GW40
2台
五、拟投入本工程的主要劳动力
劳动力计划表
序号
工种
人数安排
1
作业队长
1
2
班组长
3
3
钢筋工
30
4
模板工
30
5
混凝土工
15
6
杂工
10
7
电焊
2
工艺流程
放线定位-基坑开挖-基底验槽--垫层施工--钢筋绑扎--模板支设--混凝土浇筑--养护
七、站台墙施工
(一)技术准备
项目部组织技术人员对施工图纸进行审核,如有问题及时解决。按照施工设计图纸的要求,编制施工方案及技术交底,并对现场施工人员进行详细交底。
为防止出现站台墙侵限等不良事故,正式施工前,作好与线路测量控网的联测工作,确保站台的测量精度。
站台内(特别是基本站台内)各种管线较多,施工应核对相关专业施工图纸做好预留工作。
(二)砼垫层施工
站台墙基底平整清理后,采用人工清理整平,打夯机打夯密实,密实度不小于设计要求的95%,即可进行垫层施工,垫层为C10砼,分段进行浇注。
砼运输车运输至施工