台风无情人有情 风雨同舟永相济.doc

台风无情人有情风雨同舟永相济
每次台风来临时,其他的商船、渔船都会提前进港防避台风,而作为国家海上专业救助力量却依然在海上值班待命,毫无退缩,时刻保护着海上的船只安全。警笛就是号角,时间就是生命,回想起“菲特”、“麦德姆”台风中的两起救助自己历历在目,现在想想还有点心惊胆战。
2013年10月6日,受23号超强台风“菲特”的影响,外籍油轮“DASUN165”在浙江海域航行途中主机突然发生故障,此时,台风正在逼近,海况极其恶劣,遇险船舶随时都有沉没的危险。现场只见“DASUN165”轮任凭海浪的肆虐,在海上摇摇欲坠,遇险船员站在船头用渴望的目光等着我们去营救,此时虽然拖带的缆绳还没连接,但我们的心却是紧紧连在一起的,虽然不在同一条船上,但却是风雨共济。
当时现场的风力9-10级,浪高7-8米,船舶横摇45度,风雨相交,狂风巨浪吹的人站不稳脚,睁不开眼,连生活甲板上放置的救生筏、救生捞网都被打倒在主甲板上,栏杆也被打断,足可以想象当时的风浪是多么的可怕。就是在这样的恶劣环境下救助船员毫无畏惧,顶着狂风巨浪在后甲板汪洋的海水中营救遇险人员。船员即使系上安全带还是被巨浪掀翻,人根本无法站立干活,大部分都是跪着作业。突然,后甲板一个巨浪拍打过来,把跪在后甲板作业的水手长李海涛直接掀倒在浪里,又是一个回浪,奋不顾身的水手长便被冲到了左舷,就这样他被后甲板的浪水冲得忽左忽右,自己根本无法控制
,任凭海浪的肆虏。这是震撼的一幕,更是感动的一瞬间,在这瞬间绽放了救助人的大爱。
今年的7月23日晚上,在救助台风“麦德姆”遇险的土瓦卢籍杂货船“ANA”轮中,救助船员再次冒着暴雨,在风力9级,浪高4—5米、晚上能见度不良、海域渔网多的重重困难下依然放艇救人。“荒芜的青山、倾斜的遇险船舶、波涛汹涌的大海、肆虐的狂风暴雨、橙色的小艇、四周黑压压的一片”原来这画面只能在电影大片上经过特效处理才看到,没想到现在却真实的出现在你眼前,不敢想象下一秒会发