浙江2011年1月高等教育房地产评估自考历年考题.doc

湖南涉外经济学院
汽车电子控制技术课程设计
课题名称: ABS防抱死系统原理、结构及常规故障监测方法
姓名: 罗珏明
学号: 09430544150234
专业班级: 汽服0901班
系(院): 机械工程学院
指导老师: 杨震东
完成时间: 2012年6月日

目录
摘要……………………………………………………..3
第一章 ABS系统简介…………………………………………4
…………………………………………………………4
ABS系统的组成……………………………………………4
ABS系统的工作原理………………………………………5
第二章 ABS系统的维护及常见故障与分析…………………7
ABS系统的常见故障………………………………………7
ABS系统的故障分析………………………………………9
ABS系统的自诊断与检查…………………………………10
…………………………12
第三章 ABS故障维修案例……………………………………14
………………………………14
…………………………15
94款凌志LS400轿车泥泞道路上起步困难……………16
………………………17
参考文献………………………………………………………24
摘要
本文详细介绍了汽车防抱死制动系统的基本组成、工作原理、常见故障、ABS的维护方法,其中维护方法包括ABS系统的泄压、ABS系统电脑的更换、车轮速度传感器的调整、液压控制装置的检修、ABS系统更换、ABS系统的放气、液压元件泄漏检查等。以及故障的诊断解决方法,最后以国产丰田品牌汽车和别克汽车车款对其介绍了ABS 故障分析与诊断。同时本文总结出了一些检修方面的技巧和检修时也注意的事项,希望能给从事汽车维修的技术人员以及相关的研究人员提供参考。
关键词: ABS; 原理; 常见故障; 诊断


第一章 ABS简介

“ABS”中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种。
现代汽车上大量安装防抱死制动系统,ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
普通制动系统在湿滑路面上制动,或在紧急制动的时候,车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。近年来由于汽车消费者对安全的日益重视,大部分的车都已将ABS列为标准配备。如果没有ABS,紧急制动通常会造成轮胎抱死,这时,滚动摩擦变成滑动摩擦,制动力大大下降。而且如果前轮抱死,车辆就失去了转向能力;如果后轮先抱死,车辆容易产生侧滑,使车行方向变得无法控制。所以,ABS系统通过电子机械的控制,以非常快的速度精密的控制制动液压力的收放,来达到防止车轮抱死,确保轮胎的最大制动力以及制动过程中的转向能力,使车辆在紧急制动时也具有躲避障碍的能力。随着世界汽车工业的迅猛发展,安全性日益成为人们选购汽车的重要依据。目前广泛采用的防抱制动系统(ABS)使人们对安全性要求得以充分的满足。

一、传感器

检测车速,给ECU提供车速信号,用于滑移率控制方式。

检测车轮速度,给ECU提供轮速信号,各种控制方式均采用减速传感器。
检测制动时汽车的减速度,识别是否是冰雪等易滑路面,只用于四轮驱动控制统。
二、执行器
制动压力调节器,它接受ECU的指令,通过电磁阀的动作实现制动系统压力的增加、保持和降低。
三、液压泵
它受ECU控制,在可变容积式制动压力调节器的控制油路中建立控制油压;在循环式制动压力调节器调节压力降低的过程中,将由轮缸流出的制动液经蓄能器泵回主缸,以防止abs工作时制动踏板行程发生变化。
四、ABS警告灯
abs出现故障时,由ECU控制将其点亮,向驾驶员发出报警,并由ECU控制闪烁显示故障代码。
五、ECU
ECU是ABS系统的大脑,它接受车速、轮速、减速等传感器的信号,计算出车速、轮速、滑移率和车轮的减速度、加速度,并将这些信号加以分析、判别、放大,由输出级输出控制指令,控制各种执行器工作.
ABS的工作原理
ABS的工作过程可以分为常规制动,制动压力保持制动压力减小和制动压力增大等阶段。在常规制动阶段,ABS并不介入制动压力控制,调压电磁阀总成中的各进液