冲击钻孔桩基施工方案.doc

目录
一、工程概述 1
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二、编制依据 1
三、主要工程量 2
四、首件编制目的 2
五、计划工期及人员、设备配置 2
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六、施工准备 4
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七、施工方法及工艺保证措施 5
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八、质量保证措施 27
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九、安全保证措施 31
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十、环境保护措施 34
冲击钻孔灌注桩首件施工方案
一、工程概述

枣庄至菏泽公路一分部K0+000~K31+500工程位于鲁西南地区,合同段路线起点:京台高速K583+500,滕州互通以北;路线终点:滕州市滨湖镇。工程区属暖温带半湿润气候区,降雨多发季为7~9月份,全年平均降雨量550~950mm之间,℃,沿线地形为平原微丘区。
,设计时速采用120km/h,双向四车道高速公路标准,路基宽度27m(整体式路基)。,;设置大桥7座,中桥3座,主线分离式立交19座,涵洞、通道108处;设置互通立交3处(枢纽互通1处,服务互通2处),服务区1处(滨湖服务区)。桩基主要工程量见下表。
序号
桩径(m)
根数
总长(m)
备注
1

1690

2

26

3

503

4

87

5

470

6

38

7

2

合计
2816

选取K24+-1-6#桩基为本次桩基首件工程,,,,。
桥址区地貌形态属冲洪积平原地貌单元,地形平坦,地势起伏小,附近遍布农田,地面标高 -。根据工程地质调绘及钻孔揭示资料,桥址区在勘探深度范围内地层主要为第四系早更新统以来冲洪积(Q3+4al+pl及Q2+3pl+dl)、洪坡积黏性土、砂砾胶结层等;下伏基岩主要为太古代花岗岩等。区内村落较密集,桥梁四周以农田为主,田地内有生产道路、人工排水渠,农作物多为土豆、小麦。
二、编制依据
1、业主下发的招标文件及《山东高速公路施工标准化管理汇编》
2、《枣菏高速标准化施工实施细则》
3、日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段两阶段施工图设计
4、日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段工程施工招标技术规范
5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
6、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90—2015)
7、施工图纸
8、业主及监理发下相关文件
9、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2015)
10、《钢筋机械连接技术规程》(JGJ 107-2016)
11、《混凝土灌注桩用钢薄壁声测管及使用要求》(JT/T 705-2007)
三、主要工程量
5-1-6#桩基主要工程数量表
序号
桩径(m)
桩长(m)
钢筋规格
总重量(kg)
C30砼(m³)
备注
1
25


2
φ10

合计


四、首件编制原因及目的
一分部桩基原开孔施工方案为反循环汽车钻开孔,根据现场实际情况,K24+、K18+ S345分离立交、K9+640龙泉河大桥等桥梁桩基在遇大粒径孤石地层或强风化岩地层(地勘资料显示)时,钻机无法钻进。根据参建四方现场踏勘研究决定,调整桩基开孔工艺,改为冲击钻开孔。
首件施工达到以下目的:现场投入的机械设备、人员数量、材料和各检测仪器是否满足工程需要;确定