变速器教案集 (20)（精选）.doc

南京交通职业技术学院
教案
教师姓名
魏世康
授课班级
01101
授课形式
课堂讲授
授课日期
年月日周
授课时数
授课章节名称
第二节行星齿轮机构(二)
教学目的
掌握两排三档辛普森行星齿轮变速器多档工作情况
掌握三排四档辛普森行星齿轮变速器超速排的构造
教学重点
双排三档辛普森行星齿轮变速器多档工作情况
三排四档辛普森行星齿轮变速器超速排的构造
教学难点
同上
更新、补充
删节内容
使用教具
课外作业
复****思考题13、14、15
课后体会
授课主要内容
Ⅰ、复****旧课,导入新课(10’)

Ⅱ、讲授新课(75’)
为使装自动变速器的汽车也能实现发动机制动,必须使1档有两种选择状态
(2)L位:B3、C1 同时工作,行星齿轮变速器工作状态和传动比与D1档完全相同,但B3处于制动状态,无论何种情况(踩F或放松油门踏板),前行星架都固定不动,行星齿轮机构可正、反方向传递动力,实现发动机制动。
(3)D-2:C1、B2、F1工作
:输入轴→C1→后齿圈→后行星轮→后行星架→输出轴
:i=(1+a2)/a2
(反向动力传递情况)
2档突然放松油门,驱动轮通过输出轴方向带动行星齿轮变速器转动,后架前圈成为主动件,后齿圈成为从动件。F1、F2皆失去锁止作用,四个独立元件,有两个处于自由状态,失去动力传递发作用,无法实现发动机制动。
(4)2位2档:C1、B1工作,工作状态和传动比与D2档完全相同,但B1处于工作状态,太阳轮组件固定不动,行星齿轮机构可正、反向传递动力,实现发动机制动。
(5)D-3档,C1、C2同时接合,将输入轴与后齿圈,前后太阳轮组件连接为一整体。
C1→后齿圈
:输入轴→ →后行星架→输入轴
C2→前后太阳轮组件
:i=1
:可反向传递动力。
(6)倒档:C2、B3工作。
:输入轴→C2→前后太阳轮组件→前行星轮→前齿圈→