露天矿山排土场公路施工组织方案.doc

XX铁矿露天100万t/a采矿工程排土场场内公路施工组织方案批准:审核:审定:编制:施工单位:编制时间:2013年4月18日XX铁矿排土场公路施工组织设计方案本次设计主要内容为XX铁矿排土场场内公路施工方案,全路段由标高+1536m将至+1405m,经过现有尾矿坝后连接中十冶已成路线至拦渣坝位置,全程高差131m,总长1300米左右。本设计以2012甲方排土场原设计为依据,根据实际地质地形变化做出相应调整,最终形成排土场场内公路线路图(见附图)。场内公路遵循排废填方为主,避免大面积挖方为总原则,由于实际地形与原测图纸出入较大,最终估算公路开挖填方量与原设计变化较大(具体见附页场内工程量估算表)。第一章工程概况一、工程地理位置及范围XX铁矿排土场公路属三级公路工程项目,是XX铁矿运输系统的重要组成部分。本项目原设计路段从位于排土场南侧的泵房为起点(KO+000),线路向西北沿孤山山坡布线止于排矸场地,路线全长1300米左右。二、设计概况(1)主要技术指标全段按山岭重丘区三级公路技术标准,设计汽车荷载等级:公路-II级;设计行车速度15km/h;设计洪水频率:1/50。,,。%,%,路面坡度要求不大于12%。填方路基边坡高度大于8m时,8m以上边坡采用1:,8m以下采用1:1;挖方边坡采用1:,大于10m做碎落台,宽度为2m。路基压实度:路堤0~80cm深度内≥94%,80~150cm深度内≥93%,150cm以下≥90%;零填及路堑段0~80cm深度内≥94%。路面设计标准轴载为BZZ-100,设计使用年限为6年。(2)平面及纵断面组合设计在进行平面及纵断面线形组合设计时,尽量使路线同地形、地物、景观和视觉相协调,以保证舒适、安全的使用功能。在保证平纵线形平顺、流畅的前提下,设计中尽可能使二者的技术指标保持均衡和协调,同时在空间位置的布置上,遵照规范要求精心设计,避免出现不良的线形搭配与组合,以保证良好的视觉效果,提高行车舒适性,确保行车安全。(3)排水系统为保证路基的稳定性,×,将公路两侧的边沟、排水沟通过涵洞沟通联系,形成连续的排水系统,排水压力较大处布置掩埋涵管,具体需求数量根据实际施工另作计算,并通过排水沟、边沟、涵洞把水排入河流、天然沟或被交路的排水系统,确保路基的稳定。三、编制说明根据设计文件要求以及对施工现场详细全面的考察,在充分了解了本工程特点的基础上,结合我司多年从事交通土建工程施工中所积累的丰富经验、技术优势和施工能力,编写本施工组织设计。对关键工序作出科学合理的组织,解决各工序之间的相互干扰,使整个工程项目施工协调一致,高效地进行,并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工,确保本工程在安全、质量、工期、环保等诸多方面取得良好的成绩。⑴.道路平面布置图及其他技术性文件。⑵.设计单位、建设单位、监理单位、施工单位现场勘察所确定的会议纪要。⑶.有关施工技术规范、标准、规定等。⑷.根据我司现有的技术装备和施工能力。⑸.国家颁布的有关法律、法规和规章制度。⑴.坚持实事求是的原则,根据我单位的施工能力和管理水平,坚持科学组织、合理安排、均衡生产,确保优质高效的履行合同。⑵.按照设计文件、技术规范和标准的要求,正确选择施工方案,实行全面质量管理。⑶.严格贯彻“安全第一”原则。⑷.坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则,在施工中发扬创新精神,以科技为先导,应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。,确保工程施工质量创优,力争施工工期提前,把施工对周边环境影响控制在规定要求范围内。第二章工期及质量目标一、工期目标及控制我司根据露天剥离和生产进度安排,尽早地形成场内公路,通过合理组织,确保目标工期,确定总工期日历天数为天。,并按进度计划合理调配劳动力和生产设备,保证按照进度计划的要求完成任务。,推动技术创新,确保工程产品一次成优率,从而确保施工进度。,优化方案、解决矛盾、协调关系,减少管理内耗,对照计划,及时调整,保证工程按进度计划有序进行。、环保部门签订有关信息资讯服务协议,提前做好雨季的预测和安排工作。二、质量目标及控制本工程的质量目标为:,针对本工程特点建立一套信息反馈及时有效的质量控制体系。-2000质量体系,加强过程控制,做好施工过程中各种技术信息的收集分析工作,确保每个分部/项工程都有切实可行