公路软土地基勘察设计方案探讨.doc

公路软土地基勘察设计方案探讨
摘要:公路软土地基勘察与设计是决定公路施工,后期营运的关键所在。结合公路实际的地质条件,采用合理经济的勘察设计方案,是文章的研究重点。文章讨论了不同的勘察设计方案,并且对比了不同方案的优缺点,并且提出沉降量的控制方法。为实际应用提供参考依据。
关键词:软土地基;勘察设计;分析
引言
随着我国公路的大规模建设,通过软土地区的线路不可避免,如何能够安全的穿过软土地区,是一个值得深入研究的课题。由于软土的特殊的工程性质,使得在软土上修建高速公路时,特别需要对其进行加固处理。如何加强对软土地基处理效果,科学选择既经济又有效的软土地基处理方案,对确保高速公路的工程质量具有重要意义。
地基承载力指的是地基承担荷载的能力,软土地基承载力会受到很多因素的制约,利用软土地基现场原位试验,室内测试试验,我们可以获得的软土的物理以及力学性质的相关参数,这些参数都能直接或间接反映承载力大小及变化规律,国内外的学者对物理化学参数与承载力大小进行了一些研究,探讨了它们之间的相关关系,甚至有些学者给出经验回归公式。
1 软土地基的特征和危害性
软土地基主要具有以下特征:(1)沉降很大;(2)沉降时间长;(3)沉降呈现不均匀性;(4)地基抗剪强度很低。正由于软土地基具有以上的特点,所以因此产生的危害性主要为:(1)如果软土地基沉降过大,会影响公路的平整度,严重的甚至会影响公路的通行能力;(2)路基会随着软土滑移,引起公路路面的整体性破坏。基于软土地基的危害性,对于软土地基的勘察与设计提出了更高的要求。
2 勘察设计方法与技术流程
软土地基勘察设计时,为了查清楚软土埋藏条件以及分布范围、物理力学性质,用调查数据作为工程性质评价的依据,针对调查提出有效处理措施,在勘察设计过程中,通常采用钻探,坑探,物探或者是标准贯入,十字板剪切,轻型的动力触探试验等方法,让勘探的资料能够相互验证。
地质测绘
地表测绘和洞穴调查均属于地质测绘。地表测绘有一些基本要求,其主要是弄清楚各种相关地质要素,查清楚场区岩溶现象的分布以及地下水的分布运动情况,主要弄清楚以下几点:(1)勘察地区内岩溶和非岩溶地层在水平、垂直方向上的分布以及相隔情况;(2)必须要实地去测绘岩溶地层内部的各种不同力学性质产状,以及相互之间配套关系,区别不同水理性质;(3)根据天然和揭露水点的分布,区分明河和暗河的关系,以配合不同的调查,结合地质构造情况,查明洞穴形态以及地质构造关系,为岩溶发育规律和对其稳定性的分析提供资料,弄清楚地下水的来去,通过追踪地下水系,弄清楚地面水的情况。
地球物理勘探
利用物体的不同的物理性质来区分物体即为地球物理勘探,依照物体性质的不同,其勘探方式不同,常用的方法有电阻率法,自然电位法,视电阻率法和探地雷达法。各方法依次探讨如下:
高密度电阻率法
该法是由点球物理工作者为了适应山地物探的要求,于1980年提出的一种电法勘探技术,基本原理同常规电阻率法相同,其区别在于高密度电阻率法设置了密度较高的测点,当在现场测量时,需要把全部电极布置在一定间隔的测点上,在观测时,该系统以自动控制理论作为依据,采用大规模集成电路,由于使用的电极数量很多,并且各个电极之间可以自由组合,这就表明可以从此系统中提