特大桥挖孔灌注桩施工方案.doc

K113+037贡江特大桥挖孔灌注桩施工方案
一、编制依据
1、瑞赣高速公路AS12标段工程招标书。
2、江西省交通设计院设计瑞赣高速公路赣县江口贡江特大桥工程地质剖面图纸。
3、施工图纸所提供的桥址处的地质勘察报告。
4、我公司ISO9001质量保证体系的有关文件。
5、现行的施工技术、验收规范、规程和标准,江西省有关技术、质量和安全的规定。
6、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析,结合我公司的工程施工经验。
二、概况
1、工程概况
贡江特大桥为江西省新建瑞金至赣州高速公路AS12标段的重点工程,中心里程K113+037,位于赣县江口镇上坝村附近,横跨贡江及赣龙铁路,,上部结构形式为14×40m+4×50m+8×40m,先简直后连续T梁,每跨12片,共312片,下部构造采用桩基础,柱式墩,设计单位为江西省交通设计院。
2、地质概况
(1)地形地貌
瑞赣高速AS12标段位于于都峡山剥蚀丘陵地形和赣州断陷盆地,地形起伏大,地貌单元主要以丘陵、岗地以及岗间冲洪积盆地和洼地等为主,地面高程在110~190米之间,根据对沿线的地质调绘、工程地质钻探及区域资料分析,路线区内主要发育有白垩系下统火把山群的砂岩、砾岩以及燕山早期的粗粒花岗岩为主。
(2.)水文气象
路线位于赣江上游,总体顺赣江一级支流贡水展布,地表水系以贡江为主,路线三次跨贡水,在赣州市北侧跨赣江,沿线分布有多个大水库,地表水系发育,以树枝状水系为特征,地表水总体非常丰富。
本区属亚热带湿润气候区,全年气候温和,四季分明,日照充足,春季多梅雨,夏季多暴雨,雨量充沛,秋季干燥少雨,冬季常有冷空气侵入,降水集中在5~8月份,降水量约占全年的一半,年降水量1506毫米,℃,℃,℃,极端最低气温-℃,℃,无霜期287天。
、地质地震
沿线发育的地层结构和岩性特征比较复杂,主要地层由老至新分别为:晚元古界震旦系、寒武系、泥盆系、石炭系、二叠系、侏罗系、白垩系、第四系以及燕山早期侵入岩等。
根据《中国地震动峰值加速度区划图》(江西部分),,即地震基本烈度小于Ⅵ度,因此,结构物不做简易抗震设防。
、水文地质
路线区内地表水主要分布于岗间洼地的水渠、水沟和贡水河中,但且水量大小受季节性的影响很大,一般春夏雨季中,水流量较大,而冬秋季节,则水流量较小。地下水主要存于基岩裂隙、第四系覆盖层及全风化花岗岩层的孔隙以及贡水河Ⅰ、Ⅱ级阶段的砂卵砾石层中,且地形地貌条件不同其埋深也不同;一般岗地上,地下水埋深大,在5米以上;而岗间洼地及贡水河阶段中,则地下水埋深较浅,在1~2米左右,局部地段的地下水埋深小于1米。同时在K110+800米右40米、K111+300米右15米、K114+400米右40米处有地下水出露,但水量大小随季节性变化较大。水质较好,为附近居民的主要饮用水,对混凝土无腐蚀性。
根据设计提供的地质勘探资料、桩位布置、桩深和我公司的打桩经验,结合现场实际考察,本标段选择采用挖孔灌注桩施工工艺。
三、挖孔灌注桩施工方案
1、施工准备
(1)结合本工程实际,配备以下材料,设备及机具。
主要设备一览表
名称
型号
数量
备注
挖孔设备
1
发电机
120KW
2
吊车
QY20
1
泥浆泵
4
抽水机
4
钢筋切割机
7KW
3
钢筋调直机
9KW
2
BX1-400电焊机
4
LP-100对焊机
1
(2)场地条件
现场场地三通一平工作已完成,地表排水系统顺畅,可进场施工。
(3)水电供应情况
以上设备以及各种生活、照明用电现场用电采用三相五线制;并一机安装一漏电保护装置。现场施工用电采用当地电网引入的高压电,接入城市电网。工地施工用水采用当地沟河水。
(4)道路运输情况
工地临近贡江,由323国道可以直接进入施工便道,到达施工现场,载重汽车及共他大型施工机具,均可经由以上道路进入工地,根据现场情况已连通施工便道,届时供施工材料及人员进出,保证正常施工需要。
(5)材料准备:主要材料进场如下表
名称
规格
单位
数量
名称
规格
单位
数量
Ⅱ级钢筋
φ28
Kg

砂
中粗
m3
φ22
Kg

Ⅰ级钢筋
φ10
Kg

碎石
16~
m3
水泥

t
10~20mm
m3
其余视工程进度安排进场,如有必要时可以联系采用商品混凝土。可以满足施工要求。
(6)测量放样:测量队