莲花新城3#地下室顶板回顶加固方案.doc

#地块地下室与上部工程
地
下
室
顶
板
回
顶
支
撑
方
案

编制人:
审核人:

一、工程概况 3
二、现场情况 3
三、施工通道方案设计 3
四、回顶加固支撑架受力计算 4
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5
5
(轴力) 5
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五、回顶支撑架搭设要求 6
六、通道使用要求 7
施工通道加固方案
一、工程概况
1、工程名称:住宅•莲花新城项目3#地块地下室及上部工程
2、建设单位:厦门市东区开发公司
3、工程地点:集美新城核心区东北部,北面靠海翔大道,东侧紧邻杏林湾水域
4、设计单位:厦门市泛华建筑设计有限公司
5、工程规模:本工程为住宅•莲花新城项目3#地块地下室及上部工程。由一层地下室、1#~8#高层住宅、9#~12#低层商业建筑及室外配套工程组成;,。
6、建筑总平分布情况:本工程设计由3#~8#共6幢高层、1#~2#楼2幢多层、9#~12#楼4幢低层商业建筑等12幢建筑组成。全部12幢建筑均座落在一层整体地下室上,其中3#~8#与1#~2#楼分两排交错布置,9#~12#楼4幢低层商业建筑则分一排分别布置在地块北侧与西侧,整个地块形成一个较大的花园式中庭。
二、现场情况
本工程现地下室结构已完成,各幢单体主体施工中,后浇带尚未封闭,即将介入砖砌体施工,并将于主体施工结束前介入石材幕墙安装、内墙抹灰等施工。
本地块长约200m,宽约190m,由于12栋单体均在地下室上面,中庭面积较大,塔吊覆盖面有限,且主体结构、砌体、装饰等各工序需交叉施工,同时需进场的材料较多,本工程建设方在地块南侧与东侧各提供一个出入口,由于文明施工的需要,南侧主入口主要做为人员及6~8#楼等部分材料通道,因此,东侧和源路出入口势必成为砌体、砂石、混凝土等各种材料出入口。亦因中庭面积较大,3#~5#楼小型构件所需混凝土、砌筑材料等势必需直接运输至地下室顶板限量堆载。特根据总平布置规划施工通道(具体详总平图)。
三、施工通道方案设计
1、地下室顶板结构概况:本工程地下室顶板设计为双向板,设计厚度为:人防区220mm,非人防区180mm,柱网尺寸为:8400mm*6200mm,井字梁尺寸为3800mm*3400mm,顶板消防车道设计荷载取为:20KN/㎡。
2、拟设置的施工通道荷载取值:按可通过满载为8m3混凝土罐车为准,其满载时总重约为327KN,经查阅有关荷载规范(,实际无覆土,回顶卸载抵覆土),在顶板尚未回填土前,对荷载的要求取值为36 .7KN/㎡,大于地下室顶板设计荷载,因此拟对施工通道范围内地下室顶板进行回顶加固卸载,回顶加固采用扣件钢管满堂架。为了减少加固费用减少加固区域,顶板上所有材料堆放严格控制在设计允许荷载范围内,采取限量堆载的方式。
3、受力分析:
1)本工程地下室顶板混凝土自2011年10~12间完成,混凝土强度已达到设计值;分析时由顶板承载载重车总的40%,即分摊后载重车总取值为:327*60%=。
2)取非人防区柱网尺寸为:8400mm*6200mm为计算模块,取载重车轴距与