汽车检测与诊断第一讲动力性.ppt

王海林
Wang Hailin
华南农业大学车辆工程系
Vehicle Engineering Faculty,SCAU
汽车检测与诊断技术Inspection and Diagnosis of Automobile
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第一讲汽车动力性检测与评价
底盘测功
发动机功率检测
汽车发动机密封性检测
传动系效率
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汽车动力性评价指标
最高车速
加速能力-原地起步加速时间
超车加速时间(直接档加速时间)
最大爬坡度
发动机最大输出功率
底盘输出最大功率-直接档行驶,(车速在发动机额定转速附近)
测试方法:台试与路试
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Q1 整车输出功率检测
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第一节底盘输出功率的测定
底盘测功的目的:
汽车驱动轮的输出功率和牵引力-动力性
评定汽车底盘传动系的技术状况
测试方法:
室外-试验场
室内-底盘测功试验台
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底盘测功机的功能:
底盘测功机是模拟汽车在道路上行驶时受到的阻力,测量其驱动轮输出功率以及加速、滑行等性能的设备。有的底盘测功机还带有汽车燃料消耗量检测装置。底盘测功机具有如下功能:
①测量汽车驱动轮输出功率。
②检验汽车滑行性能。
③检验汽车加速性能。
④校验车速表。
⑤校验里程表。
⑥配备油耗仪的底盘测功机可以在室内模拟道路行驶,测量等速油耗。
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一、底盘测功试验台的原理与结构
1、测量原理
底盘测功机是一种不解体检验汽车性能的检测设备,它通过在室内台架上汽车模拟道路行驶工况的方法来检测汽车的动力性。
道路模拟-实现汽车的运动
阻力模拟-模拟汽车道路行驶的行驶阻力
惯性模拟-模拟汽车整车的运动惯性
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2、底盘测功机的结构
汽车底盘测功机主要是由:
滚筒装置
功率吸收装置(加载装置)
测量装置
控制和指示系统
辅助装置
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1)滚筒装置
滚筒形式:双滚筒式-支持多、机械损失大
单滚筒式-机械损失小
滚筒表面状况:滚筒由金属制成,一般为光滑表面。滚筒相当于连续移动的路面,由被检车的车轮带动旋转。
安置角:车轮与滚筒接触点的切线方向与水平方向的夹角。
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