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汽车动力装置--8.ppt

文档分类：汽车/机械/制造 | 页数：约31页举报非法文档有奖

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文档列表 文档介绍

第1章概论
第2章发动机的工作循环和性能
第3章发动机的换气过程与增压
第4章汽油机混合气形成和燃烧
第5章柴油机混合气形成和燃烧
第6章发动机的特性
第7章汽车变速系统
第8章电驱动与混合驱动
第7章汽车变速系统
§7-1 概述
§7-2 自动变速与无级变速
§7-3 变速系统的匹配与控制
返回
§7-1 概述
传动:——动力传动
——运动传动
汽车变速系统的基本功能:
能在各种工况下提供合适的传动比,以适应汽车在起步、加速、以及在行驶中克服各种道路障碍等不同条件下对驱动车轮牵引力和车速的不同要求。
对汽车的动力性、经济性有重要的影响。
分类:手动变速与自动变速
多挡变速与无级变速
机械传动:——啮合传动
——摩擦传动
液体传动:——液力传动
——液压传动
电力传动
复合传动:——并联
——串联
动力源
传动装置1
传动装置2
负载
动力源
传动装置1
传动装置2
负载
图7-2 复合传动的并联与串联形式
§7-2 自动变速与无级变速
图7-5 发动机与变速器的匹配
(a) (b)
图7-6 多挡变速与无级变速的工作原理的比较
AT (液力)自动变速器图
CVT 无级变速器图7-12
AMT 机械式自动变速器
§7-3 变速系统的匹配与控制
一、变速系统的匹配
变速器传动比范围的确定道路状况、发动机工作范围
最高挡(i MIN)的确定
最低挡(i MAX)的确定
挡位数的确定
二、变速系统的控制
-20
-23
、夹紧力控制、起步离合器控制图7-29
三、动力装置的集成控制
PCM (ECM + TCM)

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