马六改装轮毂选择.docx

马六改装轮毂选择
原轮胎规格: 205/55R16 ,承重: 91 ,速度 V 级,DSB 斜纹胎侧。 原轮毂: 16* ,OFFSET,
偏距: 50( 这个数据连厂家也没能提供,这对选择新轮毂时有很大的参考作用 ),原轮胎总直
径计算: 16*+205**2= 。
根据上述原轮胎尺寸,以总直径偏离不超过 10MM 为原则,下面列举可供选择的轮胎
升级:
一、安全选择
1)215/45R17 总直径计算: 17*+215**2= 偏差 - 轮毂选择 17*7 ,
偏距为 40 或 45 均可,这种升级最常见,由于直径减少也是较安全的升级;
2)225/45R17 总直径计算: 17*+225**2=634 。 3MM 偏差 + 轮毂选择
17* ,偏距为 40(45 仍是可以,但转向后与内侧板近了 ) 这种升级直径偏离最少,而且直
径是正数,所以不改悬挂也仍然好看,也是较安全的升级;
3)215/40R18 总直径计算: 18*+215**2= 偏差 - 轮毂选择 18*7( 或
) ,偏距为 40 或 45 均可, 这种升级直径偏离也很少, 而且胎宽也是 215 ,所以也很安全,
但由于轮胎更薄, 刚性更高, 所以舒适性会明显降低, 而且对避振的反馈力也增大, 最好连
避振也加硬,还有由于轮毂的增大使到离心力增大,对刹车拉力也略有增大,所以用 18 寸
最好连刹车也换,更安全好看,但不改避振下仍然是安全的升级选择;
4)225/40R18 总直径计算: 18*+225**2= 偏差 + 轮毂选择 18* ,
偏距为 40(45 仍是可以 )可用原理与 215/40R18 一致。
二、极限选择
1)235/35R18 总直 径计 算: 18*+235**2= 偏 差 - 轮毂 选 择
18*8( 或 ) ,偏距为 35-45 最合适,如大于 45 ,内侧有转向擦板的危险,如小于 35 则外
扩较大,有可能顶压叶子板的危险。为了安全不碰板,必须换硬避振,减少避振行程,同时
由于轮胎总直径变小和避振行程减少,所以避振高度可降低,使车体平衡性更高也更好看;
2)235/40R18 总直径计算: 18*+235**2= 偏差 + 轮毂选择
18*8( 或 ) ,由于直径偏离稍大,偏距为 40-45 最合适。而且避振更换后,必须检验确保
在轮胎的所有行程状态下不碰板。
三、超猛搭配 (前窄后宽 )
1) 前轮: 215/45R17 ,轮毂 17*7 偏距 45 ,后轮: 235( 或 245)/40R17 ,轮毂选择 17*8 。
5 偏距 45-50 。注意:后轮增宽不涉及转向问题,所以轮毂建议偏距可大些,目的让轮胎不
要外扩太多而擦叶子板。购买难度在于同一款式下要有 7 和 8。5 两种宽度的规格,再有必
须换硬避振;
2) 前轮:225/40R18 ,轮毂 18*8 偏距 45 ,后轮:245/35R18 ,轮毂 18*8