宋炳珅
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中国制造,配套世界
——寻找汽车行业隐形冠军
汽车行业:三大板块各有千秋
后市场服务
整车制造
商用车: 生产资料
乘用车:可选消费品
资金技术规模密集型
精益生产、规模化
有效市场的开拓
并购重组、整体上市
网络、服务为基础
增长迅速、回报高
市场潜力不可限量
成长初期
市场规范性差
尚无代表性企业
零部件制造
产品繁多,行业细微
劳动力密集型
原材料密集型
OEM、AM双市场
全球配套、进口替代
龙头业绩高增长
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零件
零件
零件
零件
零件
零件
零件
零件
零件
零件
零件
零件
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零件
零件
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部件
部件
部件
部件
部件
部件
部件
部件
组件
组件
组件
组件
系统件
系统件
五大系统
272个组件
层级供应商
金字塔型
错位竞争
我们为什么推荐汽车零部件行业:错位竞争留空间
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我们为什么推荐汽车零部件行业:双向需求高增长
国内
国际
OEM
AM
横向
纵
向
汽车年销量自然增长
进口替代配套范围扩大
进入国际汽车整车集团全球采购体系
汽车保有量持续增长
进口替代配套范围扩大
进入国际汽车AM集团全球采购体系
4
几乎所有的零部件都由整车厂自制
零部件外包比例逐渐提高,
价格是唯一的选择标准,2-3家供应商
全球化采购,世界范围选择定点供应商
质量最好,价格合理
全球采购:汽车零部件制造中心向中国转移的趋势
欧洲
美国
日本
韩国
中国
50年代
60年代
70年代
80年代
NOW
5
全球采购,中心转移:中国是必然选择
持续而稳定的经济增长和政治环境
巨大的汽车市场潜力和一定基础的制造业水平
8
配套世界之路:步伐不断加快
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配套世界之路:步伐不断加快
2002-2006年,%
虽然近年有所下降,中国汽车零部件出口金额在全部汽车产品出口金额中的比重一直高于80%
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