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智能控制器在调速系统的功能设计.doc


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智能控制器在调速系统的功能设计.doc
文档介绍:
智能控制器在调速系统的功能设计.doc智能控制器在调速系统的功能设计
张晓罡
中国石油锦州石化公司辽宁锦州121001
为提高系统安全性,减少因为仪表故障引起的停机次数和经济损失, 通过在WOODWARD505电子调速回路中增加YS170可编程控制器作为备用控制器,编程实现在电子调速器出现故障时能够自动切换到备用控制器进行控制的功能,提高了机组长周期运转的可靠性,同时保证整个催化装置平稳、长周期运行。
关键词:YS170智能控制器;WOODWARD505调速器;备用控制器
1、 概述
一催化汽轮机已运行三十多年,调速系统原为机械调速,由于该机组运行年限较长,零件磨损严重,致使调速不稳定,机组运行效率很低,能源浪费较严重, 加之机组的安保系统很不完善,有紧急情况,很难保证机组安全停车,为保证机组的安全、可靠、高效运行,拟将原机械调速改为电子式调速,同时完善紧急停车系统。木次汽压机调速系统改造,利用505调速器取代原有落后的机械式调速器,从保证系统安全性考虑,决定从硬件上采用日木横河公司生产的YS170智能控制器,通过自行编制的软件的方法,设计并实施后完全符合Loopmate性能要求。
2、 设计方案
3.1参数寄存器
P04: =10000/12000=83.3%,在 505 超速情况下发出的 SHUTDOWN 信号
P07: SI-9605 超过 lOOOOrpm 时,P07=l
P27:经过Dll (505的SHUTDOWN故障)信号状态判断后的M,C控制状
P29: “505”故障状态寄存器。P29=l:故障;P29=0:正常
P30:机“联锁”状态寄存器。P30=l:联锁状态;P30=0:正常状态
L00P1M, C控制模式的赋值过程及结果
LD CAMF1
ST CAMF1
ST CAF1
LD CAMF1
ST P25
3.3判断机组超速→P07超速状态信号
X5信号来自505转速变送输出(通过信号隔离器隔离)
LD X5
LD P04
CMP
ST P27
P30联锁停机信号的产生
LD P07
LD P29
AND
LD DI2
OR
ST P30
SV1与MV1联动,从丫1输出4〜20Ma,同吋从丫3输出阀位信号去DCS
指示。
ST SV1
ST SVM1
ST MV1
ST MVM1
ST Y1
ST 丫 3
4、 调试情况
HC-9607自动(C)——手动(M)的自动切换
505出现故障(或转速≥10600rpm)吋,505调节器会自动输出状态信号(open),同吋HC-9607将SIC-9607无扰动地从冋路中切除,HC9607从自动(C) 状态切换到手动(M)状态,并并使执行机构冋到Is前的位置,同吋冇灯屏(显示“505故障”)和声音提示操作人员,这吋需要手动操作HC-9607来调节转速, 在不停机状态实现505检修。
HC-9607自动一一手动的手动切换
需要HC-9607自动——手动的手动切换,只需按5 内容来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.