2000型压裂机组技术讲议.ppt

江汉石油管理局第四机械厂: 吴汉川(首席工程师)
2000型成套压裂设备技术讲座
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一、机组简介
二、压裂泵车
三、混砂车
四、压裂仪器车
提纲
五、压裂施工作业
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压裂酸化施工是通过高压使井底地层形成具有足够大小的填砂裂缝,以增加油气的流动性,提高油气采收率的一种行之有效的方法。
压裂酸化设备主要由压裂车、混砂车、仪表车、管汇车及辅助设备组成。在施工过程中混砂车将压裂液、支撑剂和各种添加剂混合完成后,通过连接管汇提供给多台压裂车;压裂车将混合后的液体进行加压,通过高压管汇汇集后注入井底;仪表车对作业全过程进行监控并进行分析和记录。
一、机组简介
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输砂车
混砂车
液罐
液罐
仪
器
车
高压管汇
压裂车
压裂车
压裂车
井口
工作流程
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一、机组简介
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一、机组简介
我国从八十年代开始引进国外成套压裂酸化设备。主要产品包括:BJ Services公司1000型压裂机组,STEWART & STEVENSON公司1600型压裂机组,WESTERN公司1400~1800型压裂机组等。这些设备的引进使我国的压裂酸化装备有了质的飞跃,并达到同期国际同步水平。随着油田的开发和发展,一方面煤层气和天然气井的压裂酸化作业,对压裂酸化施工的排量和压力提出更大更高的要求;另一方面对压裂井的压裂施工工艺和压裂精度提出了更高的要求,压裂设备的配置和性能也紧跟压裂工艺的进步在不断的发展中。
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二、压裂泵车
压裂泵车主要趋向于向大功率、多功能、自动化和系列化方向发展。压裂车的动力大小直接反映整套机组的工作能力,其设备的先进性主要体现在动力配置、压裂泵性能和控制系统上。
压裂泵的发展主要体现在提高泵的输出功率上,代表产品有“HALLIBURTON”五缸泵和“SPM”三缸泵。五缸泵的特点是在同等功率下的重量最轻,在同等排量下可以选用比三缸泵小的柱塞直径,五缸泵一种柱塞便可以覆盖三缸泵的两三种柱塞工作范围,也就是说采用一种柱塞就完全可以胜任大排量和高压力的施工要求。由于其排量大、重量轻、振动小等优点而受到用户的青睐。三缸柱塞泵是目前国内外使用最多最广的压裂泵,它具有功率范围广、结构简单、维修保养方便等特点,国内外已经形成了完善的系列,可以满足各种等级的压裂泵车配套需要,三缸柱塞泵仍然是目前各型压裂车的首选。压裂泵的最大输入功率可以从300HP-2250HP。
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二、压裂泵车
压裂车为适应不同地域、不同使用条件要求,压裂车演变为拖车结构,作业时可以通过一台拖车头将泵组拖到压裂施工井场。橇装式压裂泵组是一种固定式结构,一般应用在海洋平台和进行丛式井压裂作业。施工安全性是压裂泵车最重要的特性之一,在本车上必须具有两套安全装置,同时与机组的安全系统进行连接以确保万无一失。
多功能化是压裂车的另一个发展方向。酸化压裂由于具有酸浓度大、腐蚀性强、施工排量大的特点,所以对压裂泵车的泵头和连接管汇提出了更高的要求。同时适应防砂、N2泡沫和CO2等压裂作业,也对压裂车提出了新的要求。国外有一种多功能压裂车,车上增加了两个多功能罐,在作业前可以完成多种添加剂的配液,以适应压裂工艺的要求。
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二、压裂泵车
我国压裂装备的制造从上世纪80年代开始起步,以南通厂和江汉四机厂为代表,通过引进美国压裂机组制造技术,在引进消化基础上开发出系列压裂机组,装机功率从300HP-2250HP,最高压力从70MPa-105MPa,为吉林、江汉、江苏、胜利、河南、大庆油田研制出2000型压裂机组。在中小型压裂车方面,国产设备目前已经能够满足国内需求,但在多功能以及品种方面与国外产品还存在一定的差距。随着油