连杆机械加工工艺及铣侧面槽夹具设计.zip

毕业设计(论文)
连杆机械加工工艺铣侧面槽设计
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我谨在此承诺:本人所写的毕业论文《XXXXXXXX》均系本人独立完成,没有抄袭行为,凡涉及其他作者的观点和材料,均作了注释,若有不实,后果由本人承担。

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摘要
本设计是基于连杆零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。连杆零件的主要加工表面是平面及孔系。一般来说,保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。因此,本设计遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。主要加工工序安排是先以支承孔系定位加工出顶平面,再以顶平面与支承孔系定位加工出工艺孔。在后续工序中除个别工序外均用顶平面和工艺孔定位加工其他孔系与平面。支承孔系的加工采用的是坐标法镗孔。整个加工过程均选用组合机床。夹具选用专用夹具,夹紧方式多选用气动夹紧,夹紧可靠,机构可以不必自锁,因此生产效率较高,适用于大批量、流水线上加工,能够满足设计要求。
关键词:连杆类零件;工艺;夹具;
目录
摘要 III
目录 IV
序言 1
第1章零件的分析 1
1
1
第2章工艺规程设计 2
2
2
2
、工序尺寸及毛皮尺寸的确定 3
5
工序一 5
工序二 6
7
工序四 8
第3章夹具设计 9
9
9
定位基准的选择 9
9
定位误差分析 11
夹具设计及操作的简要说明 12
总结 13
参考文献 14

序言
机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课、,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们的大学生活中占有重要的地位。
就我个人而言,我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力,为今后参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础。
第1章零件的分析

题目所给的零件是车床的连杆。它位于车床变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用。

车床共有两处加工表面,其间有一定位置要求。分述如下:
1. 以φ38mm孔为中心的加工表面
这一组加工表面包括:φ38H7mm的孔,以及φ50mm的圆柱两端面,其中主要加工表面为φ38H7mm通孔。
2. 以φ19mm孔为中心的加工表面
3.
由上面分析可知,加工时应先加工一组表面,再以这组加工后表面为基准加工另外一组。
第2章工艺规程设计

零件材料为HT200。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大,零件结构又比较简单,故选择铸件毛坯。

基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。否则,加工工艺过程中回问题百出,更有甚者,还会造成零件的大批报废,是生产无法正常进行。
(1)粗基准的选择。
对于零件而言,尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件,则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。根据这个基准选择原则,现选取φ27孔的不加工外轮廓表面作为粗基准,利用一组共两块V形块支承这两个φ50作主要定位面,限制5个自由度,再以一个销钉限制最后1个自由度,达到完全定位,然后进行铣削。
(2)精基准的选择。
主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时,应该进行尺寸换算,这在以后还要专门计算,此处不再重复。

制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用万能性机床配以专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。
1. 工艺路线方案一
工序一粗、钻、扩、铰、精铰φ27、φ19孔
工序二粗、精铣φ27、φ19孔下端面。
工序三粗、精铣φ27孔上端面
工序四粗、精铣φ19孔上端面
工序五铣拔叉孔侧面
工序六切断。
工序七钻铰锥孔。
工序