吸入喷射泵燃料系统.ppt

燃料箱内部(加燃料)
燃料箱
补偿油箱
两级燃料泵
燃料系统(液压系统)
燃料箱油位传感器
加油口
AFK 活性碳罐
燃料箱通风
燃料箱油位传感器的诊断接口
燃料箱内部(加燃料)
左边有泵阀元件的蓄油罐
左边有泵阀元件的蓄油罐
补偿油箱蓄油罐外壳
溢流槽
浮标开关活门
燃料
管筒
燃料箱接管和注油管
位于滑轮上方的浮标活门
浮标开关气门
吸入喷射泵的抽入管插头
排气管
补偿油箱
主级压力面
主级吸入面
初级泵元件
初级泵元件
初级吸入面
燃料储藏器
回流
溢流
蓄油罐
初级压力面
主级吸入面
两级燃料泵
燃料泵 G 6
燃料泵 G 23
压力调节器(4 巴)
吸入喷射泵
燃料系统(液压系统)
燃油液位显示屏传感器 G
(潜水管道传感器)
燃油液位显示屏传感器2 G 169
(操纵杆传感器)
燃油液位显示屏传感器 3 G 393
传感器 3 G 237
(潜水管道传感器)
燃油液位显示屏传感器4 G 393(操纵杆传感器)
组合仪表中带有显示屏的
控制器 J 285
燃料
vorratsanzeige G1
匹配特征曲线
行驶方向
燃料泵 G23
燃料泵 G6
燃料箱油位传感器
转磁体的塑料薄膜
带有薄膜电阻的陶瓷基片
带有磁性的敏感元件
旋转角传感器的构造得到了更新,其上部安装了绝磁方位敏感元件。
优点:
由于有无接触测试设备,使得其具有 更长的使用寿命。

配有防护污染和沉淀的保护装置

缩短了通电时间
计算燃料水平
借助于潜水管传感器的信号和传感器旋转角,
通过逻辑运算求得燃料的水平。
用多功能仪器分析这些传感器信号。
所有传感器都是并联连接,接通电流。
a - 低水平(油量少)只能通过测得的传感器
旋转角的值求得。
b - 高水平(油量多)只能通过测得的潜水管
传感器的值求得。
c - 中级油量水平将通过对传感器所有信号的
运算求得。