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关于汽车节油问题探讨
摘要:当前能源问题越来越受到人们重视,关于汽车驾驶过程中如何能够更好的节油也是是每一位驾驶人员最为关心的事。本文从影响汽车油耗的主要因素着手分析,提出了如何进一步加强节油效果,降低油耗的相关措施,以供参考。
关键词:油耗;汽车驾驶;节油
【分类号】:
随着国家经济的快速发展,汽车的使用量也开始呈现快速增长,汽车节油问题也越来越受到人们关注。汽车驾驶员的技术水平和驾驶经验与节油的关系很大。正确的驾驶操作可以明显的降低油耗,根据数字统计,驾驶员技术水平所引起的油耗可相差7%~15%,甚至对刚学会开车的驾驶员相差可达20%~40%。也就是说,同一个驾驶员驾驶同一辆汽车,只要在原来驾驶技术的基础上稍加改进自己操作不合理的部分,就能立见10%的节油效果。可见,提高驾驶技术,改进操作方法,是最基本、切实可行的节油途径。驾驶节油,很大一部分,是通过驾驶员采用正确的操作方法、先进的节油技巧和合理的节油措施来实现的。相反,不正确的驾驶操作不仅节不了油,而且会影响汽车的使用寿命。


①升挡时机过晚。按照发动机工作特点来说,节气门(油门)开度越大,转速越高,输出的功率就越大,那么油耗就越高。如果转速足够高了,而不升挡,那么油耗自然就上去了。正确的做法就是找好负荷所需的最佳转速,适时进行升挡。
②加速时踩油门过重。重踩油门,发动机的节气门(油门)开度过大,造成油量浪费。平时开车,并不是赛跑和赛车,没必要大脚油门提速,应当适时而可,加速平稳,让车速稳步上升,一方面可以省油,另一方面保持驾驶的舒适性,更重要的是路况复杂情况下比较安全。
③频繁加速和刹车。加速耗油,刹车又浪费能量。实际上对电喷车来说,在保持安全行驶的前提下,尽量少刹车,用档位滑行,让车辆自然减速,既可以起到辅助刹车的作用,又可以降低油耗,何乐而不为呢?
④速度不稳定。在较好的平直或爬坡路面上行驶,应该尽量保持车辆速度稳定,维持速度行驶的油耗要比速度降下来后再加速行驶的油耗要低很多。
⑤频繁变换车道。变换车道本身基本体现不出油耗消耗的变化,但是频繁变换车道引起的加速和刹车却是油耗升高的重要因素。因此在通常情况若非必要下尽量不要频繁变换车道。
1,.2车辆自身因素
①风阻系数。风阻系数越高,车辆行驶时受到的阻力越大,油耗就越高。开启车门或天窗后将会增加车辆的风阻系数,网上统计的资料,时速大于80公里的时候开窗不如开启空调省油。
②升功率、升扭矩。相同排量的汽车,升功率和升扭矩越高,那么其越省油。
③车重、载重。同一辆车,满载情况下受到的阻力要比空载情况下高很多,行驶起来要付出额外的油耗来进行驱动,因此油耗越高。关于此方面的省油方案也很多,如加油加半箱,少坐人少拉货物等。
④车载电器。汽车电器也是耗油大户,如标配的制冷空调、大灯、音响等等。能不开就不开。大灯可以更换升级为更省电的氙气大灯(如卤素灯50W,氙气灯35W,一对大灯功率就省30W),车内的灯光可以改造为高亮度的LED灯,省电且安全。车里尽量少配备如车载冰箱等高耗电设备。
⑤重要的轮胎气压。轮胎气压越低,轮胎与路面的接触面积越大,行驶阻力越高,油耗就越高;轮胎气压越高,油耗越低,但是操控稳定性变差,爆胎的危险将加