雪佛兰开拓者第03章发动机控制系统5.doc

二十一、DTC P0200
(一)说明
1、电路说明
动力系统控制模块(PCM)在各气缸的进气冲程启用相应的燃油喷油器,向燃油喷油器提供点火电压。动力系统控制模块通过称为驱动器的固体器件将控制电路接地,从而控制各个燃油喷油器。动力系统控制模块监视各驱动器的状态。如果动力系统控制模块检测的电压不正确,将设置燃油喷油器控制诊断故障代码。
2、运行诊断故障代码的条件
(1)发动机转速高于400r/min。
(2)点火电压介于10~18V之间。
3、设置诊断故障代码的条件
(1)动力系统控制模块检测到燃油喷油器控制电路上的电压不正确。
(2)该条件存在5s。
4、设置诊断故障代码时采取的行动
同DTC P0101中的(1)和(2)。
5、清除故障指示灯/诊断故障代码的条件
同DTC P0102。
6、诊断帮助
进行燃油喷油器线圈测试,有助于区分间断性故障。
7、测试说明
表3-71中有关测试步骤的说明:步骤2:如果设置发动机的诊断故障代码,当前缺火计数器值可能不增加,用扫描工具清除诊断故障代码。监视当前缺火计数器,可区分出哪个燃油喷油器没有工作。一个缺火的气缸可导致多个缺火计数器值增加。诊断缺火次数最多的气缸的燃油喷油器电路。步骤4:本步骤测试燃油喷油器线束连接器上的电压。IGN(点火)1保险丝向燃油喷油器线束连接器线圈侧供电。如果该保险丝断路,则说明燃油喷油器蓄电池电源电路与接地短路。步骤5:本步骤检验动力系统控制模块能否控制燃油喷油器。如果测试灯闪亮,则动力系统控制模块和导线正常。步骤6:本步骤测试接地是否始终连接在燃油喷油器上。
(二)诊断程序(表3-71)
表3-71 DTC P0200
步骤
操作
是
否
1
是否进行了“诊断系统检查——发动机控制系统”
至步骤2
至表3-48
2
1、用扫描工具清除诊断故障代码
2、使发动机达到正常工作温度
3、用扫描工具观察当前缺火计数器
当前缺火计数器值是否有增加
至步骤4
至步骤3
3
1、对于该诊断故障代码,观察“固定帧”和/或“故障记录”数据
2、关闭点火开关30s
3、起动发动机
4、在运行诊断故障代码的条件下运行车辆,也可在观察“固定帧”和/或“故障记录”数据的条件下运行车辆
诊断故障代码是否未通过本次点火循环
至步骤4
返回
4
1、关闭点火开关
至步骤5
至步骤11
2、断开缺火次数最多的燃油喷油器的相应线束连接器
3、接通点火开关,保持发动机熄火
4、将测试灯可靠接地,探测燃油喷油器点火电压电路
测试灯是否闪亮
5
1、将燃油喷油器测试灯连接在燃油喷油器线束连接器控制电路和点火电压电路之间
2、起动发动机
测试灯是否闪亮
至步骤9
至步骤6
6
测试灯是否始终闪亮
至步骤8
至步骤7
7
1、关闭点火开关
2、断开动力系统控制模块
3、接通点火开关,保持发动机熄火
4、测试燃油喷油器控制电路是否与电源短路或断路
是否发现并排除了故障
至步骤14
至步骤10
8
1、关闭点火开关
2、断开动力系统控制模块
3、接通点火开关,保持发动机熄火
4、测试燃油喷油器控制电路是否与接地短路
是否发现并排除了故障
至步骤14
至步骤13
9
测试燃油喷油器是否有间断性故障或接触不良。是否发现了故障并予以排除
至步骤14
至步骤12
10
测试动力系统控制模块是否有间断性故障或接触不良。是否发现了故障并予以排除
至步骤14
至步骤13
11
维修燃油喷油器点火电压电路中断路或与接地短路的故障。是否完成更换操作是否完成维修
至步骤14
—
12
更换燃油喷油器。是否完成更换操作
至步骤14
—
13
更换动力系统控制模块。是否完成更换操作
至步骤14
—
14
1、用扫描工具清除诊断故障代码
2、关闭点关开关30s
3、在运行诊断故障代码的条件下运行车辆
诊断故障代码是否运行并通过
至步骤15
至步骤2
15
用扫描工具选择“Capture Info(获取信息)”,以观察存储的信息。扫描工具是否显示任何未诊断过的诊断故障代码
至表3-50
系统正常
二十二、DTC P0230
(一)说明
1、电路说明
当您接通点火开关时,动力系统控制模块(PCM)起动燃油箱内的燃油泵。只要动力系统控制模块接收来自点火系统的参考脉冲,燃油泵就会保持接通。如果没有参考脉冲,动力系统控制模块在约2~3s后关闭燃油泵。动力系统控制模块通过称为驱动器的内部开关。向控制电路施加电压,控制燃油泵继电器。驱动器的基本功能是向燃油泵继电器提供电压。驱动器有一个故障线路