基于proe的凸轮机构设计与仿真.doc

中文摘要 I
英文摘要 II
第1章任务与课题条件 1
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第2章凸轮机构及PRO/E简介 2
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pro/e简介 7
第3章盘形凸轮创建过程 10
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第4章其余零件设计 14
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第5章装配 16
第6章机构仿真 17
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第7章运动分析及结果分析 20
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结论 25
参考文献 26
致谢 27
摘要

机械产品的运动分析和仿真在机械产品的设计中是不可缺少的重要环节。在各类机械的传动结构中,凸轮结构有着广泛的应用,根据凸轮机构的设计原理,提出了在pro/e中实现凸轮设计及实体造型的方法,并主要利用Pro/e Wildfire的运动学分析模块Mechanism对凸轮机构进行了运动学分析和仿真,这对凸轮机构的优化设计将提供较大的帮助。本文通过对对心直动尖顶盘型凸轮机构进行运动仿真分析,更加明确了该机构的优缺点,对于该机构的优化设计以及该机构以后的用途将提供指导作用。
关键词: 凸轮机构 Pro/E 运动仿真运动分析

Abstract
Simulation technology in the mechanical products design plays an important role. In some mechanical transmission structures,the cam mechanism is used widely, Introducs the method of cam design and modeling in Pro/E,and mainly expiains the kinematics analysis and the simulasion by using Pro/E Wildfire Mechanism ,it will provide useful help to the optimized design of cam mechanism. This article through to the heart of translational knife-edge plate cam mechanism motion simulation analysis, more clearly the advantages and disadvantages, for the optimal design of the mechanism as well as the agency later use will provide guidance.
Key Words:cam mechanism ;Pro/E;motion simulation;motion analysis
第1章任务与课题条件
任务
为了对凸轮机构进行更好的优化设计以及对凸轮机构以后的应用起指导作用,因此基于pro/e对盘型凸轮机构进行设计与运动仿真,并对速度和加速度进行分析,研究该盘型凸轮机构的运动情况,并对该凸轮机构以后的应用作出预测。因此下面将对对心直动尖顶盘型凸轮机构进行设计与运动仿真,从而力争达到课题任务。

课题条件
盘型凸轮的基圆半径为 Ra=40mm,升程角为 80°(其中 0~40°为等加速运动,40~80°为等减速运动) ,远休止角为20°,回程角为 80°(其中 100~140°为等加速运动,140~180°为等减速运动) ,从动件升程为h=10mm。
第2章凸轮机构及pro/e简介
凸轮机构简介
凸轮机构是由凸轮,从动件和机架三个基本构件组成的高副机构。凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件,一般为主动件,作等速回转运动或往复直线运动。
凸轮机构是由凸轮,从动件和机架三个基本构件组成的高副机构。
凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件,一般为主动件,作等速回转运动或往复直线运动。
与凸轮轮廓接触,并传递动力和实现预定的运动规律的构件,一般做往复直线运动或摆动,称为从动件。
凸轮机构在应用中的基本特点在于能使从动件获得较复杂的运动规律。因为从动件的运动规律取决于凸轮轮廓曲线,所以在应用时,只要根据从动件的运动规律来设计凸轮的轮廓曲线就可以了。