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第25期
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路桥区统计局编 2011年7月13日
【课题研究】
路桥区服务业发展现状及其对经济增长的影响
内容提要:
本文对服务业在路桥全区经济发展的地位、作用以及与其它产业间的相互关系等方面进行详实分析,以期全面阐述全区服务业的发展现状,研究其对区域经济增长的影响。
2009年路桥人均GDP达到8960美元本文中,绝对数均使用当年价,相对数均使用可比价。本文凡是涉及到2009年的数据序列均取自《2010年路桥区统计年鉴》或由其推算得出,2010年数据为快报数据。
,按世界银行的划分标准具体参见世界银行公布的2008年最新收入分组标准数据,世行划分标准是依据年度国家或地区人均国民总收入(GNI),国民总收入(GNI)是指国内生产总值(GDP)加上来自国外的要素收入再减去对国外的要素支出。人均国民总收入是指国民总收入除以年均人口,与人均国民生产总值(GNP)相等,与人均国内生产总值(GDP)大致相当。路桥区以地区生产总值(GDP)进行核算,所以本文也采用该数据作为比较值。
,路桥区已进入了中等偏上收入组。社会经济的腾飞为服务业的发展打下了坚实基础,路桥经济发展正快速步入“工业型经济”与“服务型经济”并举的新阶段。
一、路桥区服务业发展的现状
自1978年以来,路桥服务业经历了一个由逐步积累到快速发展的阶段,服务业经济总量迅速扩大,占GDP的比重快速上升,从业人员规模日益壮大,服务业行业结构逐步优化。
1、服务业增加值总量迅速增加,规模已与二产并重。 1994年路桥正式建区,之前年份均无独立核算统计数据,多为推算数据。
,,2005年之后服务业开始加速发展,,按当年价计算1994-2010年16年间平均每年增加9亿元(见图一)。
1978年前后,路桥服务业特别是专业市场建设展现出充分的活力,开全国举办专业市场之先河,先后诞生全国第一家小商品市场
——路桥小商品市场、路桥钢材市场等一批具有较大影响力的专业市场,路桥的商贸经济得到了快速发展。1994年路桥建区之后,主要工作重心转到以促进工业经济快速发展上,专业市场建设步伐有所放缓。2000年开始,政府工作重心主要还是集中在工业经济上,仍然将土地资源等大量的生产要素向工业企业倾斜,而服务业由于受资源要素的制约发展缓慢,不过这一阶段已开始重新审视服务业对地区经济的拉动作用。2004年区委区政府提出“两城建设”战略目标,将服务业和工业提到同等重要的位置,成为路桥服务业加速发展的重要时间节点。2005年以后,路桥的第三产业得以快速发展,。到2010年已经基本形成二三产并重的局面。
2、服务业增加值所占比重不断上升,产业结构渐优化。与其他产业相比,服务业的发展速度更为快速,服务业增加值占全区GDP的比重不断上升(见图二)。
如上图所示,随着时间的推移,路桥第一产业在生产总值中所占比重不断下降,第二产业所占比重保持平稳态势,而第三产业所占比重则不断上升。到1994年,路桥服务业增加值所占比重为39%,%。由图二可以看出,服务业增加值和第二产业增加值的差距不断减小,,到2010年两者基本持平。
3、服务业行业集中度高,行业发展有亮点。根据第二次经济普查资料分析,当前在路桥服务业全部法人单位中,行业分布上看,单位数占总体比重最高的是批发和零售业,%,其次是公共管理和社会组织,%;吸纳就业能力上看,比重最高的依然是批发和零售业,%,其次是公共管理和社会组织,%;创造增加值上看,批发和零售业实现增加值 ,%。通过上述数据分析,可以看出路桥服务业仍然是以商贸为主的传统行业占据主导地位。
从行业数据上看,路桥服务业各门类增加值排序总体变化不大,行业增加值排名前四位的分别是批发和零售业、金融业、交通运输业以及房地产业,%。其中批发零售业和金融业的集中度非常高,%,这也正是路桥服务业上的明显特征和优势(见表一)。不过同时与其他县市区相比,传统商贸业所占比重大。
表一 2005年-2009年服务业各行业增加值
指标
2005年
2006年
2007年
2008年
2009年
第三产业
787428
915445
1047896
1198780
1291117
交通运输、仓储和邮政业
81556
98635
101295
116452
94411
信息传输、计算机服务和