浦头互通路基94首件总结.doc

沪陕高速公路浦头互通工程PTHT-SG1标
MK3+950-MK4+150段路基首件工程(试验段)施工总结
我部于2016年8月5日~2016年8月7日在MK3+950-MK4+150段进行了路基94区试验路段的施工,在施工过程中,严格按照JTG F10-2006《公路路基施工技术规范》进行施工,对施工过程中出现的问题及时进行了调整,以达到铺筑试验路段的目的,以最佳的施工工艺,最合理的经济支出达到最好的质量要求,通过对试验路段的施工,总结出施工经验,加快路基的施工进度。现对试验路段的施工总结如下:
一、工程概况:
沪陕高速公路浦头互通是沪陕高速公路上新增互通项目,位于扬州市江都区东南区域浦头镇附近,疏港公路与沪陕高速公路交叉处。互通形式为A 型单喇叭,沪陕高速设计速度为120km/h,互通立交匝道设计速度40km/h,疏港公路设计速度为80km/h。
被交路疏港公路改造范围为MK3+~MK4+,,疏港公路采用四车道一级公路标准,。,其中A、B、D、E匝道为单向单车道匝道断面,C匝道为双向双车道断面。
路基主要工程量
项目
工程量
项目
工程量
项目
工程量
挖淤泥
13235m3
素土
70366m3
碎石土
1456m3
挖土方
9856m3
轻质泡沫土
19498m
碎石
4557m3
5%石灰土
123910m3
砼边沟
2756m
钢塑格栅
18990m2
7%石灰土
41816m3
防护
1330m3
装配式护壁
1557m2
二、施工准备情况:
1测量工作:我部已经完成第五合同段的导线复测、路基中线、增设水准点、路基中桩标高、边桩放样等工作。
2施工图纸:该段路基施工图纸经过会审,无误。
3人员和机械设备:本段路基施工所需要的人员、机械设备能充分满足施工需要。
4征地拆迁:该段路基用地、取土场、弃土场、施工便道等征地拆迁工作完成。
5施工便道:按设计和业主要求,施工便道完成,能够满足施工要求。
6试验情况:本段路基所需要的材料均经过试验,达到设计规范要求。
三、施工技术方案:
(1)场地清理采用装载机、挖掘机为主,人工辅助的方法进行,装载机装车,自卸汽车运输,将清除废土堆放在弃土场内。路基填筑按由低处起水平分层填筑。
(2)本段路基取自江都1#取土场。
(3)清除盐渍土后的路基按设计的深度进行换填
(4)严格按设计及技术规范要求施工,压实度的检测采用灌沙法。压实标准为: 94区。
四、主要材料计划:
本段路基填料为低液限黏土。取自江都1#取土场,为现用现采。路基用水采用试验合格的灌溉井水。
五、施工人员组织
本段路基由路基队负责施工。该段路基施工配有队长1名,副队长1名,机械后勤主管一名,道路工程师1名、质检工程师1名、技术员2名,试验员1人。

管理人员表
序号
部门
姓名
职务
1
经理
高桂荣
经理
2
总工
蒋冬林
总工程师
3
副经理
洪铁军
副经理
4
工程质检部
朱爱民
道路工程师
朱灶军
质检工程师
5
试验室
田朝魏
试验工程师
沈庆华
试验工程师
6
测量部
王正