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公共自行车可行性报告
篇一:公共自行车项目可行性说明
最近这几年,
随着生活水平的不断提高以及外地人越来越多地来按在扎根落户,按在市内的机动车数量不断增加,去年有统计称按在每户人家就拥有一辆私家车,有的家庭甚至购买了两辆到三辆汽车,随之而来的交通拥堵问题也不容忽视。尤其是按在地铁等城市建设项目像雨后春笋般纷纷开工建设后,按在市交通状况更加严峻。公共自行车,随用随借,循环使用,不仅居民可以享受出行的便捷,也给外来旅游者提供一种有效的辅助交通工具。将自行车纳入公共交通领域,将其作为一种“低碳排放”的绿色交通方式越来越受到全世界许多城市的推崇,它是一种能有效的节约道路资源,减少环境污染,缓解“市民出行难”,“停车难”,打造“绿色城市”而提供的低碳交通方式。
“加快建设资源节约型、环境友好型社会,提高生态文明水平”是国家、地方经济的发展动向和目标准则,自行车出行作为一种准公共交通系统,是城市综合交通体系的重要组成部分,其无碳排放、短途便利和有益健康的独有优势符合时代要求,社会效益与生态效益显著。构建绿色出
行和低碳交通体系,正在成为篷勃发展的新型城市建设潮流。
国际上,巴黎、伦敦、都柏林、悉尼和墨尔本等世界大城市正积极发展和逐渐引进公共自行车免费使用项目;近几年,公共自行车项目在国内也呈蓬勃发展之势,全国各地,各类型城市都在推广自行车绿色环保交通的系统项目,并作为展示城市精神文明建设和创建“两型社会”打出的一张新的“城市名片”。
为进一步完善**市综合交通管理体制, 探索绿色公共交通发展模式,努力构建多层次、一体化、换乘方便的城市公共交通体系,将**建成一个绿色的花园城市,结合**市实际条件和市民出行需求,在**市开发建设以公共自行车免费租赁为服务模式的社会公共服务系统,并将此逐步建成一个良性循环、社会价值长效稳定的便民、惠民项目。
发展公共自行车系统,对于**市减少碳排放、禁摩、配合政府绿道网络建设,形成健康科学的城市生活方式,以及“两型社会”建设都有十分重要的意义。
1、建立公共自行车租赁系统的必要性
(1)进一步完善公共交通体系。
建立公共自行车租赁系统,补充地面公交线路覆盖密度的不足,可进一步完善公共交通体系。同时,满足不同层面的市民出行需求和对不同交通工具的选择,为市民提供人性化的公共交通服务。
(2)综合解决私家车集中停车后短驳交通的问题。
建立广泛的公共自行车网点,尤其是在大型停车场和商业设施、办公楼等之间的网点,一方面能有效降低私家车主在短途用车的次数和时间,另一方面可以逐步养成车主在停车场、停车位存车加公共自行车短驳的出行方式。
(3)公共自行车租赁系统有良好的运营服务优势。
与私人轿车和公共汽车相比,公共自行车的运营成本低,不需要耗费能源,环保节能,循环使用,使用率高,维修及保养成本低廉。系统可24小时提供服务,随用随借,在租用过程中基本不要等待,方便市民使用。同时,克服了自驾车(私家车、摩托车、电动车、自行车)停放困难、使用率低、占地占路大等弊端。
(4)解决部分私家车主停车后的交通短驳问题在管理按在市庞大的机动车方面,公共自行车可起到部分替代作用,按在市交通的拥堵和车道挤占现状因此可以获得缓解。促进按在市诚信文明建设公共自行车项目基本免费(首小时)的服务模式是提升社会精神文明