钢结构电梯井道施工组织设计方案.doc

成都地铁4号线二期工程
机电安装及装饰装修A标
钢结构井道施工方案
编制:
审核:
批准:
中国水电七局成都地铁4号线二期工程
机电安装与装修工程A标项目经z
1、编制依据
(1)成都4号线二期工程万盛站、凤溪河站、南熏大道站电梯井钢结构深化图纸。
(2)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
(3)《钢结构焊接规范》(GB50661-2011)
(4)《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068-2001)
(5)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
(6)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
(7)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—2011)
2、工程概况
成都地铁4号线二期工程西延线起于万盛站,出站后沿南熏大道和光华大道,由西向东敷设至一期工程起点。本标段承建的车站由西向东依次为万盛站、杨柳河站、凤溪河站、南熏大道站、均为地下车站。
本方案主要内容为万盛站、凤溪河站、南熏大道站站厅层至站台层垂直电梯井道钢结构施工。
3、施工部署

本工程预计各站工期见下表:
站名
开始工期
结束工期
XX
2016年5月15日
2016年6月20日
XX
2016年5月25日
2016年6月25日
XX
2016年5月20日
2016年6月30日


组长:XXX
副组长: XXX XXX XXX XXX

专业工程师:XXX XXX
项目施工员:XXX XXX
项目质量员兼测量员:XXX
4、施工准备

、信誉良好有资质的施工队伍来承担该项工程的施工;选择管理能力强、技术水平高、经验丰富的人员负责该工程的施工全过程,确保工程质量与进度。
,提前进行培训。
,确定分阶段进场的队伍人数、工种等,确保不影响施工进度和窝工。
、文明方面的教育,对作业工种做好相应的技术交底。
,结合现场实际情况,将投入足够的人力、物力以确保工程如期完成,各专业各阶段投入劳动力的数量详见下表:
劳动力计划表
序号
工种
人数
1
架子工
4人
2
电焊工
4人
3
测量工
1人
4
普工
3人


钢材:钢柱采用150*150*8的型钢;钢梁采用200*150*8、150*150*8的型钢;后置埋件采用400*400*20的钢板;
锚栓:采用M16*190的高强化学锚栓
焊条:采用E43型,用于型钢与型钢焊接、型钢与埋件连接。
脚手架:采用Φ48× 无缝钢管搭设满堂架。架体上铺设脚手板作为操作平台。

序号
机具名称
单位
数量
性能说明
1
电焊机
台
3
正常
2
葫芦
个
2
正常
3
水准仪
台
1
正常
4
经纬仪
台
1
正常
5
磁力线坠
个
3
正常
6
钢尺
把
3
正常
7
水平尺
根
2
正常
8
钢丝绳
米
50
正常
9
气割设备
套
1
正常
5、施工工艺
由于本工程为室内安装,无法使用吊车进行整体吊装。构件原则上为散装构件,构件最大荷载为214kg,固选用φ10钢丝绳、高强度尼龙吊带与主体结构作可靠连接,葫芦拉装。在电梯井外围及内侧搭设钢管脚手架以便于施工。

脚手架搭设→弹线定位→后置埋件固定→钢材下料→钢结构构件试拼装→钢立柱吊装及焊接→钢横梁吊装及焊接→防腐涂料涂装→***碳漆涂装
→脚手架拆除


本工程需搭设脚手架辅助施工,脚手架方案采用满堂脚手架,架手架满铺脚手板,***安全网。注意事项如下:
脚手架底座要装设牢固,底座垫板要铺平,立杆必须稳固地落在底座上。
横杆至少应长于两跨,并要用扣件与各立杆联接紧固,横杆接头应设于立杆附近,相邻横杆的对接接头应错开。
剪刀撑应设在脚手架的外侧,构成剪刀撑的斜杠必须与立杆连接牢固,各个接头必须既能受拉又能受压。
脚手架应坚固、稳定,能满足施工应承受的荷载,在荷载作用下不变形,倾斜、摇晃。
脚手板在施工前都必须检查,脚手板本身无不安全因素存在,如裂纹、残边。
凡2米以上脚手架加挂立封安全网且将网的下口封牢,每6米用安全网做防护层。

钢结构的施工主要包括以下几个方面:
1)弹线定位:利用水准仪、经纬仪、