停车场管理系统设计方案.doc

停车场管理系统
设
计
方
案
目录
第一章概述 2
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第二章系统设计 5
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1)资料管理 6
2)费用管理 6
3)实时监控 6
4)故障报修 7
3、车牌识别系统功能 7
、基本功能 7
车牌识别系统优势 9
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第三章系统技术参数及功能 12
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第一章概述

传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式或取票的方式,车主必须停车刷卡/取票后方能通行,使用非常不方便,有的车主还需要下车刷卡/取票。因此会碰到以下问题:
下雨天刷卡/取票容易被淋湿;
上下坡道停车刷卡/取票容易造成溜车、碰撞等事故。
停车刷卡更有通行速度慢的缺点,尤其是在进出高峰容易造成拥堵。
各个项目管理独立分散,给管理带来极大不便。

一个好的建筑必须具备先进的技术、现代化的硬件设施,以保证车辆进出快捷、方便、顺畅、有序,泊车安全、防盗;同时还需要优秀的收费系统以保证管理方便、收费的公开、公正、合理、费用不流失,真正实现人性化、智能化、自动化的管理。
应着停车场的信息化、智能化管理的现实需求,能给予车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境,实现停车场运行的高效化、节能化、环保化;

在系统设计过程中,所有的步骤和目的都是为了建设一个具有规范性,实用性,先进性,可靠性,经济性,可维护性,可扩充性等诸多优点的系统,带有前瞻性的设计保障系统在当前具有业界先进性,尽量延长使用周期而不会因过时而淘汰.
规范性:系统的设计严格遵守系统相关的国家标准和行业标准,所使用到的设备符合对应的检测标准,设备和设备的接口,通讯数据格式等都采用国际通用的相关标准格式,最大限度保障系统的标准化和规范化.
实用性:系统在设计之前,已经充分了解和把握项目的实际需求和项目的相关情况,根据实际使用环境选择最为合适的硬件设备,同时根据具体的客户化要求对软件平台进行优化,满足项目所有的功能要求和实际使用需求,力求做到量身订作,丝丝入扣.
先进性:整个系统采用了先进的开放式分布模块化设计思想,充分使用了物联网技术,自动控制技术,网络通讯技术,RFID无线射频技术,传感器技术,接口转换技术等等诸多高新技术,从基础上保障了系统的技术含量高,思想超前,提升用户形象.
可靠性:先有成熟的技术做基础,再加上系统在多个实际项目中的实际使用,经过实践检验和不断完善的过程,现在的系统具有良好的稳定性,平均无故障允许时间长,系统容错能力良好,个别部件故障不影响系统其他部分的正常允许.
经济性:在高质量地实现项目功能需求的同时,系统在设计中从用户角度出发,设备选择遵循高品质,,连接方式,力求给用户营造一个物超所值的优质的一卡通系统.
可维护性:系统采用模块化设计,各功能子系统相对独立,当某个子系统发生故障,,不受使用环境和设备具体类型等外在因素的制约.
可扩充性:系统设计在充分考虑用户当前的功能需求时,也考虑日后使用中实际需求的变化和扩充,所以预留功能扩充和子系统扩充功能. 系统通过Web Service方式向外界提供服务,数据采用XML格式描述,从而使运行在不同操作系统平台上的、使用各种语言开发的系统能方便地和本系统进行接口。

《智能建筑设计标准》(DBJ08-47-95)
《建筑物防雷设计规范》(GB 50057 -94)
《电子计算机场地通用规范》(GB/T2887-2000)
《工业企业通信接地设计规范》(GBJ79-85)
《工业与民用供电系统设计规范》(GBJ52—82)
《低压配电装置及线路设计规范》(GBJ54—83)
《安全防范工程程序与要求》(GA/T75—94)
《中华人民共和国安全防范行业标准》(GA/T74-94)
《不间断电源技术性能标定方法和试验要求》(现行国际电工标准)
《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)
《建筑与建筑综合布线系统工程设计规范》(GB/T50311-2000)
《现场观察情况》
第二章系统设计

根据地上停车场项目实际情况并结合我公司多年的设计施工经验,该项目出入口总体设计为 1 进 1 出。
入口处主要由 1 台车牌识别机、栅栏道闸、 1 个提示终端构成。
出口处主要由 1 台车牌识别机、栅栏道闸、 1 个提示终端构成。