智能交通灯控制系统的设计与实现.pdf

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第 16 卷第 3 期重庆邮电学院学报 Vol. 16 No. 3
2004 年 6 月 Journal of Chongqing Un iversity of Posts and m un ication s Jun. 2004
文章编号: 1004 5694 (2004) 03 0129 04
智能交通灯控制系统的设计与实现
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2 蔡军, 曹慧英
(重庆邮电学院, 重庆 400065)
摘要: 解决好公路交通信号灯控制问题将是保障交通有序、安全、快速运行的重要环节。但现有的交通信
号灯控制系统都是单一的固定时序控制, 不能够根据实际交通状况进行调节控制。利用罗克韦尔公司的
M icroL ogix 1500 系列的可编程序控制器和传感器技术来实现对交通灯的智能信号控制, 在交通灯控制需
求分析的基础上进行了系统设计和软件实现。
关键词: 可编程序控制器; 正常时序控制; 梯形图; 急车强通控制
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中图分类号: T P319; U 491 51 文献标识码: A
闪亮 3 s 以后熄灭, 东西黄灯亮, 并维持 2 s。到 2 s
0 引言
时, 东西黄灯熄, 东西红灯亮, 同时南北红灯熄, 南北
随着社会经济和城市交通的快速发展, 交通成绿灯亮。东西红灯亮维持 30 s, 南北绿灯亮维持 25
为保障城市交通有序、安全、快速运行的解决方案。 s。到 25 s 时, 南北绿灯闪亮 3 s 后熄灭, 南北黄灯
另一方面, 可编程序控制器(PL C) 作为一种以微电亮, 并维持 2 s。到 2 s 时, 南北黄灯熄, 南北红灯亮,
脑技术为核心的自动控制装置, 已被广泛应用于机同时东西红灯熄, 东西绿灯亮, 开始第二周期的动
械制造、冶金、化工、能源等各种行业[1 ]。本文中我们作。以后周而复始的循环。正常时序控制流程如图
基于罗克韦尔公司的M icroL ogix 1500 系列的可编 1 所示。
程序控制器讨论通过应用 R sLogix 500 P ro English
编程软件对可编程序控制器(PL C) 进行编程, 从而
达到用数字量的输入输出实现对交通红绿灯的控
制。
1 交通灯控制需求分析
按照城市交通控制的需要, 本文主要讨论用
PL C 实现正常交通的时序和急车强通 2 种控制方
式, 通过传感器与 PL C 完成对交通异常状况的智能
判别及处理。
1. 1 正常时序控制
1. 2 急车强通控制
系统受一个启动开关控制。当开关启动时, 系统
急车强通信号受急车强通开关控制。无急车时,
开始工作; 当启动开关断开时, 所有信号灯熄灭。系
信号灯按正常时序控制。有急车来时将急车强通开
统工作时, 先南北红灯亮, 同时东西绿灯亮。南北红,
关接通, 不管原来信号灯的状态如何, 一律强制让急
灯亮维持 25 s, 东西绿灯亮 20 s, 到 20 s 时, 东西绿
车来车方向的绿灯亮使急车放行直至急车通过为
灯闪亮, 绿灯闪亮周期 1 s (亮 0. 5 s, 熄 0. 5 s)。绿灯, ,
收稿日期: 2003 08 25
作者简介: 蔡军(1977 ) , 男, 贵