斯柯达明锐磨合期注意事项.docx

明锐自动挡磨合期的注意事项
1-500 公里为初期磨合, 此时速度不宜过快,一般为 70-80 公里以下, 转速不要超过 2200
转为好。
2 、 500-1000 公里为中期磨合,最高速度可适当提高,一般可以达到 90-100 公里,转速
依然 2500 转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以看
看是否再提速时有否异常。
3 、 1000-1500 公里为后期磨合,速度可以提至 120 公里以下。因为磨合是一个渐进的过
程,必须逐步加码。转速不要超过 3000 转即可。
4 、所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在 60 公里时
速以下磨合。必须逐步提高时速。同时,如果一直在 80 公里时速下跑完磨合期后,陡然增
加时速,反而会使新车不适应,因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
5 、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶,要有速度变化。
6 、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。
自动档的车, 因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档, 所以只能通过行车速度来实现了。
总之,磨合要匀速开车, 30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h 这样的级别一定要稳定的
磨合。建议晚上 10 点左右到平的公路上搞定
磨合期对车可以说是一个后期的“ 制造 ”过程,磨好了车,磨合过后车辆有力,零件运行正
常,同时机器寿命更长,磨不好则反之。
磨车在很多方面都应注意,但具体到档位磨合方面,则请注意以下几点。
磨合期对于发动机来说, 是一个出厂之后的再造过程, 即发动机轮轴表面有一些地方咬合不
好,不平的地方, 要在使用中将其通过自然磨损磨掉, 有些厂家还会有意地在出厂的机油中
加上一些研磨剂,以加强磨合效果。
1. 不可让机器转速过高,磨合期间,大家都知道速度不能太快,如:不能超 80 或 90 之类,
但有一点要注意,速度并不说明任何问题,更重要的是转速, 前面说过,磨合期是发动机在
磨平, 磨顺的过程, 过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损,故,比之速度更应注意的是
转速,不管是几档,转速一般不要超过 3000 转以上,如果自动档不要超过 3500 转。(慢
工出细活)
但是,有很多车的五档甚至六档在 3000 转时车速已经很高了。没关系,前面说了,速度只
是转速一定情况下动力的体现罢了,所以只要转速没超就没关系。
2. 不可让机器转速过低, 过低的转度达不到正常使用时的磨合效果, 行车过程中最少要让转
速保持在 2000 转到 2500 转之间。
3. 不可长时间保持一个档位,有些朋友为了让车快过磨合,长挂五档或四档,为了磨车而磨
车,其不知这样会让发动机快速老化,表面不平的前提下,又是长时间体力活,机器受不了
的(自动档就不用考虑了) 。
4. 最好不要待速行驶,不要让机器过于负重,一般情况下要用油给车子些力,不要用一或二
档的待速行驶。
5. 车子不要负重行驶,磨合期车上越轻越好,最好是不要一下子拉上五个人跑来跑去的,机
器负重太大也会有损。也不要拉重物。比如拉上几百斤大米之类。
6. 用日常使用来磨合,各档都要磨,从一到五档,都要用一用,所以最好的办法就是在城区
行驶,时不时地起步停车,对机器也有好处(换句话说,各种路况都跑跑) 。
7. 不要过早首保,一般 2000 或 2500Km 再去,出厂的机油是不一样的,换成了普通机油
一样达不到更好的效果。虽是爱自己的车,但方式有待商讨。
8. 不要过长时间行车,要让机器有调整时间,别一天到晚让它去跑,像出租一样,最多开几
个小时就要放一放,让它休一下,别买了新车又新鲜,又练手,周六周日满城跑,可不知这
对车有多少伤害。
磨好了,磨合期后车子有力,档位清楚,脚下的几块铁都会轻很多。
磨不好,开着不会有什么感觉, 但公里数上去了, 小毛病也就出来了, 这时候你可别说车不
好毛病多,想想当初是怎么磨的车吧,磨不好还会减少发动力寿命,可以 10W 或 20W 公
里后你的车就没劲了,机器也可能要提前大修,磨车是行车之根本,应是重中之重,请君重
视,不可儿戏。
另外,关于拉高速,对于磨车来说是没有任何必要的,只要你磨好了车,发动机动力性、密
封性都会很好, 自然车就有劲, 高速也没问题,没必要客意超速行车。 这只是一些一知半解
人“ 理所当然 ” 的土办法。该怎么开就怎么开就成了。
关于新车磨合的话题已经谈论得太多了 !不管有车的、还是没车的,只要是对汽车有所留意
的,都知道新车有一个磨合阶段。对这个新车磨合,许多人不明白到底在磨合什么,有许多
人认为只要是相对运动的零部件都有一个磨合的过程, 更有人