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形成一汽集团采购战略简介
中国一汽车集团公司
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1、国外大型汽车集团公司供应商数量比照
国家
供应商数量
汽车年销量(万辆)
通用(GM)
1200
1100
福特
1000
800
大众(VW)
1000
498
戴—克(DC)
466
455
丰田(TOYOTA)
212
617
一、采购环境分析
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2、国内主要汽车厂供应商数量比照(2002年)
汽车公司
供应商数量
汽车年销量(万辆)
一汽集团
3600
58
上汽集团
504
56
东风集团
40
长安集团
30
广州本田
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(1)九个子公司资源调查情况对比
2002年年底零部件、原辅材料供应商代数和汇总
2003年5月零部件、原辅材料供应商代数和汇总
3600
3756
3、一汽资源管理现状
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(2)集团供应商总数——2003年5月统计情况
零部件、原辅材料
供应商代数和汇总
(15家整车公司、17家零部件公司)
供应商合并同类项后数量
4945家
3351家
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4、同行业资源状况对比——2002年统计资料
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国际先进
采购战略
5、国际先进
采购战略
●同步采购
●平台战略
●全球采购
●系统、模块化供货
●战略性外购和外包。
●集中采购
●与供应商建立战略伙伴关系
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国外各大汽车集团采取减少平台,提高零部件通用化程度,进行总量合并,实现规模经济的战略。
雷诺公司和日产公司合作的主要目的通过实施平台战略,扩大总成和零部件的通用化程度,统一降低采购成本,2000年到2002年三年时间降低采购成本33亿美元。
汽车制造企业将在全球化竞争的态势下,从零散的零部件供应商采购模式向从少数系统供应商采购模式上转变,从单一零部件采购转变为系统采购。许多主机厂都把供应商作为自己的延伸网络或企业的一部分。
6、国际大型汽车集团实施的采购策略
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美国通用公司将公司27个世界范围的独立采购单位合并成一个零部件采购中心,集中管理,1992年和1993年两年节约近40亿美元。
主机厂和供应商之间的关系不仅仅是买卖关系,而是双嬴的战略伙伴关系。对供应商的要求不仅仅是提供价格低廉的产品,而是希望供应商能为用户创造更大的价值,通过将开发和制造工艺转嫁给供应商,以缩短整车的开发周期,也减少了汽车投入市场所需的成本。
国际大型汽车集团实施的采购策略
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