论文电大机械设计制造毕业论文.docx

目录
目录…………………………………………………………………………… 1
中文摘要与关键词…………………………………………………………… 2
1. 液力变矩器的原理……………………………………………………… 3
 液力变矩器的作用……………………………………………………… 3
2. 液力变矩器与液力偶合器的增矩效果…………………………………… 3
 液力变矩器增矩效果…………………………………………………… 4
 液力偶合器增矩效果…………………………………………………… 4
3. 自动变速器的发展………………………………………………………… 5
 液力自动变速器………………………………………………………… 5
 电控机械式自动变速器………………………………………………… 5
 机械无级变速器………………………………………………………… 6
 液力变矩器 +AMT的自动变速器……………………………………… 6
 带闭锁与滑差的 TC+AMT的自动变速器……………………………… 6
4. 带有闭锁与滑差控制的液力变矩器结构特……………………………… 7
 液力变矩器结构的方案分析…………………………………………… 7
 闭锁与滑差的控制……………………………………………………… 7
结论…………………………………………………………………………… 7
参考文献……………………………………………………………………… 8
[ 摘要 ] 随着科学技术的不断进步,汽车工业相应得到了迅速发展。如何快速而
平稳地把发动机的动力传递到驱动车轮上, 是影响汽车操纵方便性与平顺性的关
键之所在, 要想解决好这些问题, 首先要了解自动变速器技术特别是液力变矩器
等相关技术的发展。
[ 关键词 ] 自动变速器、液力、机械、闭锁、变矩器、滑差。
自动变速器 液力变矩器的原理与发展
1. 液力变矩器的原理
汽车上广泛采用的三元件综合式液力变矩器而言, 它有一个工作腔, 其中有
三个叶片, 即泵轮、 涡轮和导轮。 泵轮与发动机曲轴相联接, 把输入的机械能转
变为自动变速器油的能量, 使油液的动量矩增加, 其作用类似离心泵的叶轮, 所
以称其为泵轮。 涡轮与自动变速器中的行星齿轮变速器输入轴相联接, 将自动变
速器油的能量转变为机械能输出, 涡轮因其使油液的动量矩减小, 作用类似于水
涡轮, 故被称为涡轮。 导轮不转动时, 变速器壳体的反作用扭矩通过它作用于自
动变速器油,使油液的动量矩改变,换言之,导轮在液力变矩器中起导向作用,
使自涡轮流出的油液改变方向后流向导轮,形成液体循环,所以称其为导轮。
 液力变矩器的作用
①自动无级变矩、 变速。 液力变矩器的涡轮扭矩, 能随着汽车行驶中负荷扭
矩的增大而自动增大, 同时, 涡轮转速自动降低; 而当负荷扭矩减小时, 涡轮扭
矩随之自动减小,同时,涡轮转速自动升高。
②自动离合。液力变矩器可借助于传递或不传递发动机发出的扭矩至行星齿
轮变速器, 起自动离合器的作用, 从而在使用自动变速器的汽车上, 取消了传统
的螺旋弹簧式或膜片弹簧式离合器,大大减轻了驾驶员的负担。
③减振隔振。 由于液力变矩