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缸体加工工艺
11/13/2017
4H箱体组
1、缸体的功能
缸体是发动机的基础零件,通过它把发动机的曲柄连杆机构(包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件)和配气机构(包括缸盖、凸轮轴等)以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。
一、缸体的结构与功能
2、缸体的结构
形状复杂、薄壁、显箱体。
3、结构特点
A、有足够的强度和刚度。
B、底面具有良好的密封性。
C、外型为六面体,多孔薄壁零件。
D、冷却可靠。E、液体流动通畅。
缸体内腔
二、缸体的材料及毛坯
1、汽缸体的材料
灰口铸铁的优点
具有足够的韧性,良好的耐磨性、耐热性、减震性和良好的铸造性能、以及良好可切削性、且价格便宜。
6100系列
6102系列
491系列
6105系列
缸体
缸体
缸体
缸体
HT200
HT250
HT250
HT250
2、缸体毛坯的来源
砂型铸造
3、缸体毛坯的技术要求
不允许有裂纹、冷隔、疏松、气孔、砂眼、缺肉等铸造缺陷。
4、缸体毛坯质量对机加工的影响
加工余量过大,造成加工节拍长,增加机床的负荷,影响机床和***的使用寿命。
三、缸体的工艺流程
1、缸体工艺工艺安排遵循的原则
a、首先从大表面切除多余的加工层,以
便保证精加工后变形量很小。
b、容易发现内部缺陷的工序应按排在前。
c、把各深孔加工尽量安排在较前面的工序
以免因较大的内引力,影响后序的精加
工。
2、缸体工艺过程的拟定
a、先基准后其它:先加工一面两销。
b、先面后孔:先加工平面,切去表面的硬质层,可避免因表面凸瘤、毛刺及硬质点的作用而引起的钻偏和打刀现象,提高孔的加工精度。
C、粗、精分开:有利于消除粗加工时产生的热变形和内应力,提高精加工的精度。有利于及时发现废品,避免工时和生产成本浪费。
d、工序集中:为了减少工序,减少机加工设备降低成本。应最大限度的集中在一起加工,提高生产效益和加工精度。相关孔集中在一台机床上加工还可以减少重复定位产生的定位误差,尤其是提高位置精度。