一汽锡柴欧IV发动机原厂培训资料.ppt

欧IV发动机培训
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对已经达到欧III排放的发动机来说,达到欧IV排放主要有两条技术路线:
1、SCR技术:SCR喷射+SCR后处理器
2、EGR技术:EGR+颗粒捕捉器
目前我厂很多平台2条技术路线均有。
第一部分SCR系统
目前我厂所用SCR系统主要是***。
EDC17的燃油系统ECU和后处理DCU集成在一个ECU内,主要用于我厂的L30、640、68F、440、L50、591、M10、833等平台。
,主要用于我厂的682、730等平台。
SCR系统主要部件:尿素箱(带尿素液位温度传感器)、尿素泵、尿素喷嘴、上游温度传感器、环境温度传感器、NOx传感器、ECU(或DCU)及相应的管路和线束。
发动机起动后,若发动机无故障,在排气温度达到189度后,SCR系统开始建压,若压力可以保持在9bar,尿素系统开始喷射,具体喷射量由标定的工况点决定。NOx传感器在发动机起动后,若无故障,在排气温度达到150度开始加热,加热10分钟后开始监测排气中NOx量。
1、1DCU
DCU控制整个后处理系统的工作,包括传感器信号的处理,尿素喷射量的计算和各种执行器的控制。DCU通过CAN总线与发动机ECU通讯,获得发动机的运行参数,再加上催化器温度信号,计算出尿素喷射量,控制喷嘴喷射适量的尿素到排气管内。喷嘴安装在排气管上,喷嘴的作用是按照DCU的命令,计量并喷射尿素到发动机排气管内。
1、2尿素箱
尿素箱用于盛装尿素(尿素水溶液),整车厂可根据整车使用要求选择合适的尿素箱,尿素箱材料为不锈钢或中密度聚乙烯。顶部装有尿素液位温度传感器。尿素箱应带通气阀以平衡罐内外气体压力。可根据整车使用环境温度要求选择不同加热能力的尿素液位传感器。建议安装在油箱同侧,以方便添加尿素。
无锡圣邦为不带加热、挪威WEMA为带加热
1、3后处理器
后处理器上带排温传感器及NOx传感器安装孔,排温传感器及NOx传感器可直接安装。后处理器带消声器,因此整车厂不需要另外加装消声器。后处理器在整车上可像传统消声器那样用钢带固定,但须可靠限位,防止窜动。
进气口
上游温度传感器安装支座
NOx传感器安装支座
下游温度传感器安装支座,不用
出气口