基坑开挖支护专项施工方案.doc

编制依据
、文件:本工程的施工总承包合同、协议,招投标文件、函件、地勘报告,《施工组织设计》;
:本工程的相关工程施工图和相关图籍。
、规程:与本工程设计相适应的国家、地方、行业的规范、规程;主要采用以下规范:
序号
规范名称
编号
备注
1
《建筑基坑工程监测技术规范》
GB50268-2008
2
《建筑基坑支护技术规程》
JGJ120-2012
3
《公路桥涵施工技术规范》
JGJ/TF50-2011
4
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》
CJJ2-2008
5
《工程测量规范》
GB50026-2007
6
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
GB50202-2002
7
《锚杆喷射混凝土支护技术规范》
GB50086-2001
、安全管理文件。例如:公司的质量手册、环境管理手册、项目管理手册、公司文明安全施工管理手册等。
,及本项目投入施工技术力量。
工程概况
建设项目概况
建设单位:
设计单位:
监理单位:
建设规模:
项目概况
项目施工条件
、现状构筑物、管线分布



基坑工程设计概况

本桥梁由于上跨河涌,并平交106国道,将在桥梁承台、桥台及挡土墙施工时产生一面临水、一面高边坡形式的基坑;,,基坑边坡深度约6m,长度为桥梁部分约160延米,挡土墙部分约490延米。

注:基坑所有放坡护面、基坑地面采用5cm厚的C20喷射混凝土,基坑顶部2m范围内喷射混凝土。


施工部署
基坑工程难点及施工重点
1、本桥梁基坑均为临水基坑,临水面围堰防水要求高,基坑内排水需及时。
2、基坑范围内存在众多已知管线,需加强管线保护措施;同时对施工影响区域内未知管线进行详细地勘查及保护。
3、基坑均为狭长形状,坑内作业空间较小,暴露时间相对较长,需加强基坑变形控制,保证基坑安全。
4、桥梁西侧基坑临近106国道,行驶车辆增加了基坑安全隐患,需重点强化106国道围蔽边安全警示及保护措施。
施工总体设想
1、根据设计意见,合理安排基坑开挖支护顺序;基坑开挖后,加快结构施工,减少基坑暴露时间。
2、对钢板桩施工质量进行严格控制,确保钢板桩达到设计要求,保证基坑稳定。
3、基坑施工及暴露时间选择在旱季进行,减小水浸、洪涝灾害危害风险。
4、本基坑施工结合桥梁冲孔桩施工工序,分两次施工完成。
深基坑施工流程
人工探管;管线迁移

开挖河堤(约2m深)
按设计堆挤回填部分河道
临水面土袋反压
拆除旧构筑物
放坡开挖冲孔桩施工平台
土钉喷射砼施工
冲孔桩施工

施打拉森钢板桩
基坑槽开挖(边挖边支)

基坑验收及监测
基坑回填;拔除钢板桩

人工探管;管线迁移
开挖河堤(约2m深)
按设计堆挤回填部分河道
临水面土袋反压
拆除旧构筑物
放坡开挖冲孔桩施工平台
土钉喷射砼施工
冲孔桩施工
施打拉森钢板桩围堰
坡面土钉喷射砼施工
基坑再次分级放坡开挖
基坑验收及监测
基坑回填;拔除钢板桩

人工探管;管线保护
钢板桩围堰施工
抛石及土袋反压
土钉喷射砼施工
放坡开挖基坑槽
基坑验收及监测
基坑回填;拔除钢板桩
施工现场平面布置图
根据施工现场实际情况,桥梁基坑设置3个出土口,挡土墙基坑土方随挖随出。场区借用106国道及原有道路作为交通运输通道,-1:
基坑工程施工计划
桥梁基坑开挖时间计划2012年10月开工,开挖支护施工期14天,深基坑暴露时间约40天。
K0+043-K0+530堤岸挡土墙基坑计划2012年11月开工,采用50m分段交错循环施工,总工期约60天。
工程管理组织机构

我公司在设置组织机构时,采用强巨阵式组织形式,从项目经理、副经理、总工程师到各类专业人员,均具备技术和管理的各种知识和能力,能完成所承担任务。
工程部
资料部
项目经理
项目副经理
项目技术负责
基坑施工队
质安部
材料部
后勤部

编号
职务
姓名
职称
职责
1